6月8日，建設集團首臺TBM（全斷面硬巖盾構機）“奮進號”試運轉成功，標志著建設集團開辟了巖巷安全快速掘進的新道路，實現了盾構機施工的歷史性突破。

　　“奮進號”TBM整機長約107米，主機長25米，直徑為5.03米，重量約570噸，是集掘進、出渣、支護、除塵、通風、導向、遠程故障診斷等多功能一體的高度機械化、自動化、智能化硬巖巷道全斷面掘進設備，可實現“同步掘進、同步支護、同步鋪底”三大功能及水平80米轉彎掘進。該設備擔負王峰煤礦南一盤區瓦斯底抽巷工程的掘進任務，該巷道是目前國內最長的單巷掘進施工項目，具有巖石硬度系數大、巷道距離長、技術條件復雜等特點，為有效解決施工中可能出現的問題，該設備在設計過程中對刀具、護盾、推進支撐等系統進行創新性改進，利用復合式刀盤一次破巖成洞，屬當前國內TBM技術前沿水平，其投用將為快速施工提供堅實基礎。

　　為做好TBM施工前期各項準備和施工隊伍的組建工作，建設集團提前謀劃、超前部署。3月初，組織技術骨干前往廠家圍繞TBM的設備結構原理，整機和零部件的組裝及維護保養，機械、液壓、電氣部分調試及操作等多領域進行全面深入學習。5月初，建設集團將TBM安裝調試作為施工生產的“重頭戲”。自該設備始發開始，建設集團相關部室、租賃中心、礦建二公司等多家單位深入現場抓進度、保安全，并與負責安裝調試的礦建二公司王峰項目部多次組織召開專題會議，研究優化TBM安裝方案、明確職責劃分、解決現場難題。由于安裝調試的工期較短，該項目部根據安裝調試計劃，及時協調勞動力組織，倒排工期，細化分解工作任務，定期驗收安裝成果，從作業環境、工程技術、設備設施、現場操作等方面，對TBM盾構機安裝進行安全風險專項辨識評估，制定相應的風險管控措施，從而有效保障了TBM安裝調試安全有序的推進。除此之外，TBM生產廠家江蘇神盾工程機械有限公司配置7名具有十多年TBM駕駛、維修經驗的技術人員，實施環環閉合式的技能培訓實踐指導，為保障安裝調試工作的穩步推進打下堅實基礎。

　　在此期間，礦建二公司積極與生產廠家溝通協作，增加了C3可移動皮帶機、攤平夯實磨平部件及回填可調部件等6大部件組成的底板回填裝置（國內首臺），同步實現了回填、壓平、夯實等一系列施工工序。對5、6號鉆機進行了設計改造，實現了300度范圍的可調支護。與此同時，為有效解決由于計劃施工距離長可能導致主驅動可調密封唇磨損造成的施工影響，該項目部聯合廠家進一步強化密封唇進行精準對位，僅用8小時便完成了原本需24小時才能完成的對位工作。除此之外，該項目部施工人員超前謀劃，對管路、風路、電控等部件進行防磨、防水處理，通過多項實地改造，將有效實現“奮進號”安全、高效、穩步推進。

　　截至6月8日，經過連續30天緊張的安裝調試，建設集團首臺TBM“奮進號”試運轉圓滿收官。該項目TBM施工隊長孫海寧表示，要向廠家多學習、多溝通，盡快熟練掌握操作技能和維護方法，切實提高進尺速度，爭取讓“奮進號”在生產施工過程中發揮出應有的效能。

　　據悉，近年來，建設集團著力抓好裝備升級，“奮進號”TBM的投用是其中一項重大舉措，在提升掘進能力的同時，能大幅減輕工人勞動強度及降低巖巷掘進成本。此次試運轉的成功，在促進建設集團安全建設和生產效率邁上新臺階的同時，將大幅減輕工人勞動強度、改善現場作業環境、加快巖巷掘進速度，并為韓城礦業王峰煤礦的早日投產打下堅實基礎。