日本通商產業省打算修改一項法令，批準汽車使用環境允許的生物燃料，即由生物或廢木材等有機物生產的乙醇與汽油混合后的燃料，以幫助達到溫室氣體減排的目標。通產省計劃將此法律修改提交國會，并希望在頒布后三個月內生效。
    由于生物燃料燃燒后產生的二氧化碳不計入各國溫室氣體的減排內容，因此，對于工業化國家來說，實現1997年京都議定書規定的職責，利用生物能源不失為一個可行的途徑。比如美國，就在市場上銷售含有10％乙醇的汽油。
    該法律修改通過后，通產省將制定生物燃料的法規質量標準，并允許銷售符合確保行車安全、有效保護環境要求和標準的產品。使用汽油與超濃度乙醇混合的產品可導致汽車失火。京都議定書要求，2008年～2012年間，工業化國家的溫室氣體排放應平均減少5.2％，而日本同期應當減少6％。