按照其《國際海運動力煤貿易與價格：2002年～2025年》研究報告的說法，1999年至2001年間全球煤炭貿易量增長30％而達到4億噸，預計2010年將增長到5.2億噸，2020年達到6億噸，增長的大多數來自亞太市場，而別的地方增長有限。

研究報告推斷，基礎設施的發展將允許進一步大量提供常規煤炭資源，短期內需求的增長將由南非、中國、哥倫比亞和印度尼西亞小量的增長來滿足，而長期增長則將由澳大利亞來控制。此外，傳統上由成本決定煤價的情況預計不會有變化。

近年來，煤炭生產企業實際上提高了生產率，開采方法的改進也大大降低了煤炭生產成本。煤炭生產商對此也確認，在一定歷史時期內煤炭價格降低，煤炭生產企業就會獲得創紀錄的利潤。

該公司煤炭服務部的主管評論說，從表面現象判斷，穩定增長估計每年約5％，而價格實際上會降低，有些威脅會改變這種狀況。首先是在短期市場活動方面，靠煤炭新的金融貿易驅動，加劇了反復無常和不確定性，因此對市場基礎的了解很重要，否則會被假象所蒙蔽。其次，中國能否成為市場上的長期供應者還有疑問，如果中國立即退出市場，則可能否定了這一觀點。

該研究報告調查了40多個進口煤炭國家的需求量和10個主要產煤國家的供應量，以及煤炭生產成本因素，這些都將會決定和影響未來煤價的變化。報告包括進口煤炭國家的總需求量的預測和進口需求量，評估主要出口煤炭國家的煤炭生產成本和可能的出口量。