一是煤炭出口大幅增加，地方小煤礦大都關閉，造成資源銳減，供應緊張；二是煤炭價格上漲過快幅度過大，去年已平均上漲30元/噸，而鋼材國內價格下降庫存上升，如果煤價繼續上漲，將危及鋼鐵行業，可能造成新一輪煤款拖欠；三是計劃外市場采購受運輸影響較大，隨著公路運輸的治理整頓，公路運費上漲，這部分煤資源改由鐵路運輸，由于鐵路運力不能完全滿足需求，不同程度影響煤炭的正常供應。

業內人士認為，目前煤炭供應緊張形勢加重鋼鐵行業的負擔，國家應考慮在政策上給予一定傾斜。在運力緊張情況下，適當增加計劃運量，合理調控價格。鋼鐵企業要加強煤炭采購管理，建立相對穩定的供應渠道。