據本報2日報道的12月2日清晨發現的遇難礦工遺體身份已經證實，是驗收員包清虎。而2日中午救護隊在原站位置又發現了另一名遇難礦工———原站司機李思文的遺體，這與救援指揮部的判斷一致：事故發生時原站位置應有3名礦工，目前已全部找到。至此，救護隊已找到14具礦工遺體，另外37人仍在尋找挖掘中。

    救護隊最初發現包清虎的時間為5時15分左右，最初發現的是他的靴子，隨后發現了他露在碎石外的一條腿；而發現李思文的時間是12時55分左右。由于井下潮濕且溫度較高，兩具遺體均已開始腐爛。為保證遺體的完整，救護隊員不得不徒手清理塌方現場。據救援指揮部的有關人士介紹，從開始救援至今7天時間里，救護隊在塌方的巷道中共掘進103.5米，離爆炸事故現場還有170余米的距離。據目前情況分析，遇難礦工遺體分布可能比較集中在爆炸現場附近的作業面上。

    由于種種原因，救援指揮部要求運送遇難礦工遺體出井必須在夜間進行。因此盡管記者在前天晚間就已得到救護隊在當天晚上極有可能發現遇難礦工的消息，但仍不得不苦等一天一夜，方能目睹運送遇難礦工遺體出井的場面。

    昨晚17時，記者接到指揮部的通知后火速趕往井口現場，在零下20多度的嚴寒中與現場維持秩序的30多名民警一起守候。18時，運送包清虎遺體的礦車終于出現在井口，十幾名戴著白口罩的礦工坐在前排，裹著白布的遇難礦工的遺體停放在最后一節車廂里。車一停穩，幾名礦工便迅速上前抬起停放遺體的擔架，將其抬上一輛卡車，工作人員在白布上別好姓名標簽，隨后卡車迅速駛開……與此同時，礦車又已向深邃的礦井深處駛去……25分鐘后，李思文的遺體也被白布包裹著用礦車送到井口……

    在未來幾天里，這種場面可能會重復上演幾十次……而那白布包裹下的靈魂，恐怕要等到事故原因真相大白時才能真正得到安息。