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切實關注居民生活環境,努力解決金華煤場問題

2005/4/25 14:47:08       
    提案人:民革金華市委
    現狀:建于上世紀50年代的市區城西區域的金華煤場,昔日還是荒郊野嶺,完全屬于城市的郊區,但隨著城市的發展,尤其是在市區環城路建成以后,這一帶已變成城市的中心地帶,并在煤場周圍建起了許多居民小區,其中包括中山路小區、鳳翔小區、雙龍大橋小區、河盤橋小區、西郊小區等,共有5000多戶,居民2萬多人。隨著人們生活水平的提高,廣大市民對身邊的生活質量和生活環境,都有了進一步的認識和要求。金華煤場成為市中心的污染源,并嚴重影響著煤場周邊居民的生活環境和生活質量。主要表現為:煤粉影響嚴重,濃黑的煤粉經常遮天蓋地,隨風刮來的煤粉灑滿居民小區,附近居民一天到晚不敢開窗,但居民家里依然有擦不干凈的煤粉,甚至連綠化用的毛竹都難以成活;噪音干擾極大,火車鳴笛、幾十噸的重型汽車運進運出、鏟煤車裝卸等的機器響聲連續不斷,連電視的聲音都被淹沒,嚴重時24小時作業,影響休息睡眠;有害氣體污染超標,大面積、長時間堆積燃煤,特別有煙煤堆放,經日曬雨淋,產生二氧化硫、硫化氫等有害氣體。
    影響:隨著周邊小區的不斷增多,周邊居民希望搬遷煤場的呼吁越來越強烈,市政府也認為這是我市“創建國家環保模范城市”工作中的一大難點,并有規劃搬遷。但存在的主要問題是煤場的鐵路線屬鐵路部門,搬遷需征得鐵路部門的同意和支持。鐵路部門也認為金華城區快速擴展,老鐵路貨場應予以搬遷,但又認為目前搬遷條件還不具備,而且投資非常大,短期內不可能搬遷。
    建議:市區現有煤炭接卸和堆場主要有三處:一是涼帽山鐵路14道卸煤場,一次性接卸,12個貨位,年接卸4000~5000車皮;二是涼帽山物產公司鐵路專用線,8個貨位,卸煤并堆煤混合加工,年接卸3000車皮;三是鐵路12道物產公司鐵路專用線,9.5個貨位,年接卸3000車皮。市區以外的煤炭接卸主要有:鐵聯601貨場,一次性接卸43個貨位,年接卸2萬車皮;竹馬車站,10~15個貨位,年接卸7500車皮。因此,政府和有關部門應以人為本,從維護金華的城市形象和“創模”工作的全局出發,徹底解決搬遷問題;政府可以依據環保標準和有關法律法規,制定政策措施,禁止在金華環城路以內城區堆煤卸煤,總體上可以限制煤炭在城區的黑色污染;市區每年1萬車皮的煤炭接卸量暫時由市外的煤炭接卸設施承擔,基本上也能解決目前金華煤場的接卸和堆煤問題,按此方案,政府并不需要增加投資,只要協調好鐵路部門關系,即可見效并達到目的。

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