北京消息記者昨天獲悉，中國最大煤炭企業神華集團正在與蒙古方面談判，欲拿下該國一個儲量逾10億噸的煤礦。如果談判順利，這將成為國內最大的購買境外煤礦項目。

　　神華或成為該煤礦大股東

 　　蒙古煤碳儲量豐富，尤其是煉焦煤。但由于該國開采資金缺乏，其資源開采率不高。為推動采礦業，蒙古鼓勵外資參與開發該國資源。加拿大艾芬豪礦業公司與日本三井物產株式會社就參與開發蒙古能源，獲得世界最大煤礦資源。

　　據業內人士透露，中國神華集團早在兩年前就與蒙古進行接觸，逐漸相中距烏蘭巴托約500公里的塔本托納蓋(音)一個儲量逾10億噸的煤礦。

　　在項目談判過程中，幾家名列

世界500強前茅的外資企業也表現出強烈的合作意向，在此情況下，神華集團作出部分讓步，但仍可能成為該煤礦的大股東。

　　不過，神華集團對蒙古該煤炭項目諱莫如深。該集團總經理張喜武在接受《上海證券報》采訪時，沒有露透任何談判細節及進展情況。集團公司一位員工告訴記者，由于涉及國家政策，不便多說。

　　此前，中國煤炭企業中只有山東兗礦到澳大利亞買了一個可采儲量為1.3億噸的煤礦。

　　蒙古煤炭價格相對較低

　　神華集團近兩年頻頻"圈"煤，從內蒙古到寧夏到新疆，都有神華的購并身影，集團煤炭儲量已居世界第一位。這一次神華看中的蒙古煤炭項目有兩大亮點:一是該礦是煉焦煤，二是蒙古煤炭價格比較便宜.

　　集團總經理張喜武接受《上海證券報》采訪表示，煉焦煤主要用于煉鋼，是中國的稀缺品種，也是世界的稀缺品種。雖然我國煤炭資源比較豐富，但煉焦煤資源還相對較少，煉焦煤儲量僅占我國煤炭總儲量26.25%。到蒙古買煤礦，是國家發展戰略的需要。

　　海關數據顯示，從蒙古進口的煤炭到岸價是8美元/噸。再加上一些人為因素，實際的成本價格最高也不過16美元/噸。而同種煤從澳大利亞進口的到岸價約130美元/噸。巨大的利差也促使中國企業前往蒙古尋找商機。

　　據一位幫助客戶開拓國際煤炭資源的業內人士透露，除神華集團外，還有許多企業正在與蒙古談判。其中一家中國民營企業也打算在蒙古納林蘇海特(音)購買煤礦。"由于國外企業積極參與蒙古

能源開發，蒙古礦產的價格正在提高。"

　　運輸是瓶頸

　　業內人士認為，神華集團能否拿下蒙古項目并從中獲利，還有許多變數。

　　最重要的問題便是蒙古的運輸相對落后。目前蒙古與中國之間只有一條從俄羅斯穿過烏蘭巴托到中國二連浩特的單向鐵路，煤礦開采出來之后根本就沒法運出去。"神華必須建一條鐵路才行，否則煤炭運量就有限。而在中蒙之間修一條鐵路，涉及到兩國關系。"不過一位咨詢界人士判斷，這條鐵路應該是可以建的。

　　中國煤炭工業協會副會長朱德仁表示，中國能源不足，應該鼓勵企業走出去尋找資源。而上周張喜武在上海召開的國際煤炭會議上談到公司未來五年發展規劃時稱，將積極推進企業國際化進程，"走出去"尋求發展機遇，輸出神華技術、管理的專業知識和技能，參與國外煤炭領域的投資與合作，開展煤礦的運營與開發、銷售與貿易以及煤炭深加工等業務，進行資源優化配置。

上海證券報 記者 阮曉琴