煤炭自燃是由它本身的物理特性在加劇氧化作用情況下發生的。每年的七、八月份高溫季節是煤炭自燃的高發期。在煤炭周轉速度慢，分堆較少時，煤炭的自燃率便逐步上升。秦皇島港對煤炭自燃現象進行了深入細致的分析，找出自燃的相關因素，制定解決的具體辦法。各煤炭港務分公司的煤檢中心都加大加密對煤炭的測溫，第六港務分公司還發明了《場存煤炭自燃控制法》，港口業務、煤檢部門加強與礦方聯系，監督進港煤炭的內在質量，實行到港煤車列列化驗，嚴把進港煤炭質量關。煤炭在堆場的分堆存放進一步細化，按不同煤種分別堆存，使大垛位變小。對在港滯留的煤炭，采取先來先走的原則。各煤炭港務分公司都根據堆場監測的數據反饋，制定科學的堆、取料作業計劃，保證煤炭在港的合理周轉，使自燃情況大大減少。對重點煤種重點監測，對垛溫出現明顯變化和升高的進行重點監控，根據記錄實施對策，找出煤溫升高的因素，采取增加注水，個別情況用流動機械挖開散熱等方法，有效地控制了煤炭在港存放期間的自燃。由于方法措施得當，加上煤炭周轉的速度加快，多年來煤炭自燃現象很少發生，減少了貨主的經濟損失�！�