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2005年上半年華東煤炭市場回顧與下半年市場展望

2006/9/20 11:21:27       
一、 市場走勢分析
1、 煤炭市場的不利因素
2005年以來,受國家宏觀調控的影響,各類高耗能企業發展增速明顯放緩,
煤炭消耗量相應減少;鐵路改制效應和寧西、候月線的開通,有力促進了煤炭運輸的增長,煤炭主產區的煤炭源源不斷地運輸到華東等煤炭主要消費地區,導致該地區的煤炭庫存直線上升,對市場的沖擊也逐漸顯現。再加之今年南方雨水偏多,水電資源充足,火電機組不用滿負荷生產,使得今年的煤炭市場沒能象大家年初預期的那樣火爆,相反的,在西部煤炭主產地出礦價恢復性上漲的情況下,華東煤炭市場終端成交價反而出現下調的趨勢。雖然是在高位運行中的振蕩下調,但一季度的用煤旺季,煤炭市場不溫不火,給2、3季度用煤淡季期間煤炭市場的行情走勢顯然帶來了不小的壓力。
首先是我國最大的煤炭中轉港口秦皇島港的庫存問題,到3月底前后,庫存幾乎已達到港存極限,港口成交價下調15元/噸左右;經各方努力,雖然在4月底港存一度下降到300萬噸以下,但進入6月份以后,港存再次上升到420萬噸左右。究其原因,最主要的還是煤炭需求不旺的結果。
其次,冶煉精煤的價格由于2004年的“大干快上”導致焦炭價格“跳水”,精煤隨之供大于求而出現銷售困難和價格下降。目前一些煉鋼和焦化企業已經出現外賣精煤的局面。
第三,煤炭進出口和國際海運價格下調對國內煤炭市場形成一定沖擊。今年以來,我國煤炭出口減少,1—5月份,全國煤炭出口累計完成3078.9萬噸,同比減少635.0萬噸,與此同時,進口煤卻呈增長趨勢。據中國煤炭運銷協會數據,今年1—4月,我國共進口煤炭737萬噸,同比增加了252萬噸,增長了近52%。這樣一進一出的差別,國內特別是沿海煤炭消費地區的資源量增加了887萬噸以上。
2、 煤炭市場的有利因素
首先是目前已經進入迎峰度夏用電高峰期,工農業用電和民用電負荷的增加,將有力推動煤炭用量的增加。據華東電網有限公司負責人透露,今年夏天,華東電網的最大缺口將達到1700萬千瓦,華北、華中、華南等電網也同樣存在用電缺口問題。
其次是安全因素導致全國范圍的煤炭產量減少問題,據統計,1-5月份山西省生產原煤13977.3萬噸,同比減少2523.1萬噸,下降15.3%,月均產煤為2795.4萬噸。山西省原煤產量大幅下降的直接導火索是“3.19”平朔礦難而引發的全省安全大整頓以及同煤、晉煤、陽煤和山西焦煤四大集團去年嚴重超產情況的曝光。截止5月底,山西安全大整頓已2個月,該省大同礦區仍有一半以上的煤礦沒有取得《煤礦安全生產許可證》,55%以上的煤礦未能進行煤炭生產,最新數據表明,截止6月19日,山西省3856個煤礦中僅有1138個煤礦取得煤礦安全生產許可證,發證率為29.5%。這與去年山西省生產原煤4.93億噸,月均產煤4100萬噸的情況差距甚遠。山西省未來6個月月均產煤要達到5000萬噸以上,這對于山西省是巨大的壓力。河南、山東、陜西、甘肅等省的生產量都被嚴格控制在計劃范圍之內。
第三,各煤炭集散地和終端市場的存煤質量多為低熱值煤,據悉,秦皇島港
420萬噸庫存中,2/3以上為發熱量低于5200千卡/千克的低熱值煤。市場上高熱值的優質煤仍然比較搶手。并且在3月底和6月上旬的兩次煤炭市場價格下調過程中,優質煤的交易價格堅挺,或是只進行了象征性的微調。

二、 后市預測
根據以上正反兩個方面的情況對比,可以預測煤炭市場的后市是機遇與挑戰
并存。一方面,國家宏觀經濟政策的調整是煤炭市場的下步走勢的方向標。從目前的信息看,國家下一步的調整方向有利于煤炭市場的走穩、走好。另一方面,煤炭市場的下步走勢掌握在煤炭生產企業自己手中,歷史證明,煤炭企業不是產量突飛猛進了,經濟效益就持續增長了。相反,社會煤炭供給量的超限,只能造成市場價格大幅下滑,煤礦企業經濟效益大幅下降。
另外,由于沿海地區終端用戶的煤炭庫存總量較多,市場煤炭采購熱情下降,船舶運輸市場的供應能力充裕,導致海上煤炭運價出現下降。船舶煤炭運價繼續走低。5月底,秦皇島至上海方向2-3萬噸船舶的煤炭運價,回落到55元/噸左右;秦皇島至廣州方向3-4萬噸船舶的煤炭運價,則回落到75元/噸左右。上述兩個方向的煤炭海上運價,均比月初下降了5-10元,達到今年以來的最低水平。在夏季用電、用煤高峰即將來臨之際,各類船型的運輸價格普遍下滑,表明大中型和小型煤炭用戶的需求全面低迷,說明目前的煤炭市場仍然處于買方市場,對煤炭市場的后期走勢帶來很大的壓力。
針對煤炭市場的這種狀況,煤炭企業的任務就是內抓管理,外樹形象。一方面要做好安全生產工作,另一方面是要嚴格抓好全面質量管理,提高和穩定商品煤質量,用穩定的產品質量、良好的售后服務和企業信譽,特別是與社會煤炭需求總量相符的資源供給量來保證煤炭市場健康、穩定、不斷發展。

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