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價格大戰讓中國喪失焦炭市場話語權

2006/9/28 9:27:03       
 焦炭是煉鋼的重要原料,世界年需焦炭4.27億噸,其中一半源于中國。按理這樣一個“焦炭大國”,應該對焦炭價格擁有話語權。而實事上,焦炭出口價格從469美元/噸降至目前低于成本的126美元/噸,面對賠本的生意,中國的焦炭企業仍然伸長脖子任人“宰割”。

  “要是地方政府在焦炭出口價最高的時候,從宏觀上采取強硬的措施控制煤炭總量的盲目擴張,我想焦炭業的冬天是不會到來的。”

     焦炭業的冬天到了

  去年是個暖冬,不是太寒冷。但對于中國的焦炭企業來說卻是特別的冷,他們正在經受著一場突如其來的嚴冬考驗。
  天津港碼頭焦炭倉庫,等待出口裝船的焦炭堆積如山,一眼望不到邊。陸陸續續的有幾輛貨車從庫房裝了焦炭徑直離開了碼頭。在焦炭碼頭,車把焦炭運來,是常見的事,是誰又把焦炭從庫房運走呢?記者前不久偶然看到這一怪現象,上前詢問了一位在現場指揮裝焦炭的人,原來這運走的焦炭是山西某焦化企業的,“5萬噸焦炭在這里放了近一年,場地租金已經用去了十五六萬元,現在合同還沒有簽出去。出口價越來越低,估計是賣不出去了,為了減少租金損失,只得運回去。”這人說完無奈地嘆了口氣。
  記者在碼頭還遇見了山西太原一家企業的部門負責人,他們也有6萬噸焦炭堆放在港口。當記者問及焦炭價格時,他無奈地嘆了口氣說:“現在焦炭企業是賠本賺吆喝,”說著他指著堆積如山的焦炭,“現在出口價一百二三十美元都沒人要,我們6萬噸焦炭積壓在港口,每天還得支付6000元的場地租金。”他給企業算了一筆賬,企業產1噸焦炭,就要賠進去270元。
  天津港是中國焦炭出口最大的港口,記者從港口方面了解到,天津港目前庫存大約有300多萬噸,每天場地租金就達30多萬元。
  中國焦炭出口需要持有商務部發放的出口配額才有資格對外出口,2005年商務部共給國內48家企業頒發了焦炭出口配額。山西平遙焦化廠是這48家之一。2005年他們首次從商務部申請到了6萬噸的配額,“配額剛到手就不斷有人打電話聯系焦炭出口的事,4月份有買家開口給我220美元/噸(二級焦),我當時沒有報價,總認為還要漲,沒想到跌得這么快。現在一百二三十美元都沒人要了。”該公司一位負責人告訴記者。
  記者從中國煉焦協會了解到,2005年10月份焦炭平均出口價為149美元/噸,11月份為136.9美元/噸,有的企業出口價只有128美元/噸。而澳大利亞煉焦煤每噸出口離岸價只有125美元。
  “焦炭價格低得已經突破企業承受的極限了!”中國煉焦協會楊文彪秘書長對此非常擔憂。目前,只有管理水平高、擁有原料煤礦和副產品開發較好的企業才能保持盈利,約占1/3,還有1/3的企業基本持平,另有1/3處于虧損狀態。
  對于中國焦炭的“跳水價”,國外的鋼鐵商們并不滿足。他們為了把價格壓得更低,往往采取招投標方式,吸引焦炭企業競相壓價。德國焦炭貿易商代表中國一特級焦炭生產企業以180美元/噸的底價參加德國某鋼鐵公司的競標,“沒想到有的焦炭企業竟把價格降到160美元/每噸,180美元/噸已難保本了。”
  國外鋼鐵企業得寸進尺,國內鋼鐵行業同樣沒有放松“逼”煉焦企業的降價。太原煤氣化公司1個月之內就收到內蒙古一家鋼鐵企業的7次“降價令”。
  “而對于煉焦用的焦煤,受國家對煤礦行業的安全、環保的整治,其價格幾乎沒有降價的可能!”楊文彪秘書長分析認為,“焦炭企業受到了上下游的雙重擠壓,已經沒有后路可退了!”

     盲目擴張導致“腹背受敵”

  2000年之前受亞洲金融風暴的影響,鋼鐵業的發展不景氣,鋼鐵的上游產業之一焦炭業自然也受到了影響。當時為了鼓勵出口增加外匯儲備,國家對焦炭出口與其他出口產品一樣給予出口退稅優惠政策。當時由于我國勞動力便宜,對環保要求又不高,而國外正好與中國相反,勞動力貴,且環保要求又高。中國生產的焦炭在價格上自然就具有很強的競爭力。
  國外一些大的鋼鐵公司雖有自己的煉焦廠,但他們發現自己煉的焦比買中國的還貴,就不再生產了。這使得中國焦炭迅速占領了歐美市場。2002年,中國生產焦炭1.428億噸,占世界焦炭總量的40%左右;2003年前三個季度全球焦炭產量為1.008億噸,中國大約占其中的70%左右。
  歐洲為保護自己的煉焦企業,歐盟還曾對中國焦炭征收每噸32.6歐元的反傾銷稅。即使加上這32.6歐元的反傾銷稅,國外鋼鐵企業還是覺得買中國的焦炭劃算,中國焦炭企業還是覺得出口焦炭有利可圖。漸漸地國外鋼鐵企業就對我國焦炭形成了很大的依賴性。
  由于煉焦是高能耗、高污染、高資源的行業,隨著經濟的發展,我國外匯儲備已日漸豐富,國家再也沒有必要靠大力發展煉焦,以犧牲環境、資源為代價出口創匯了。
  于是,2004年1月1日,中國推出焦炭出口許可證制度,同時將焦炭出口配額從2003年的1200萬噸削減到900萬噸。這一措施的出臺使歐盟一些鋼鐵企業面臨著無焦炭而停產的威脅,一些大的鋼鐵企業紛紛要求歐盟與中國政府交涉取消配額限制。
  中國也不示弱,不但沒有取消配額限制,財政部和國家稅務總局還發出緊急通知,宣布從即日起,對出口的焦炭及半焦炭、煉焦煤,一律停止增值稅出口退稅。這無異于火上澆油,中歐焦炭貿易戰火進一步升級。2004年5月26日,歐盟發出“最后通牒”,要求5月28日前中國必須取消對焦炭出口的限制,否則將向世界貿易組織提起訴訟。
  2004年5月28日,中歐就焦炭貿易問題達成協議:中方沒有像歐盟要求的那樣取消出口許可制度。但承諾2004年中國向歐盟的焦炭出口量將不低于上一年度的水平(1200萬噸),實際出口了1500萬噸。
  就在中國政府與歐盟為焦炭貿易打得不可開交的時候,焦炭的出口價格也像熱氣球似的急速攀升,2004年6月每噸焦炭出口價格為430美元。同時國內倒賣配額成風,一噸出口配額幾經轉手倒賣后竟高達200美元。“靠轉手倒賣配額,一夜賺上個幾百萬元甚至上千萬元的絕不是天方夜譚。”楊秘書長告訴記者。
  價格的瘋漲刺激了焦化行業的盲目擴張。2004年期間,記者曾到山西采訪,當時正在修建的焦化廠隨處可見。沒有一座煤礦的晉南某縣,短期內上馬建設了十多個40萬噸大型機焦項目。近年來,山西省未經環保部門審批、私自上馬的焦化項目比比皆是。全省683家機焦項目中,有618個屬于違法上馬,80%以上的焦化廠未經環保部門審批。大量土焦和改良焦屢禁不止,一些縣市重現村村煉土焦、溝溝冒黑煙的往日“繁華”。
  一些“民營資本大鱷”也攜大量資本,紛紛進入焦化業,沖擊著政府的調控能力。山西某上市公司停止實施其他3個項目,將資金改投到總投資過15億元的200萬噸焦化項目中。許多未經任何審批的民營焦化項目直接上馬,導致產量急劇上升。而作為焦炭的主要用戶,國內一些大型鋼鐵企業也紛紛在山西建立自己的焦炭基地,以降低原材料成本,使得生產規模進一步擴大。
  由于價格的瘋漲,世界一些大型鋼鐵企業擔心中國焦炭不可靠,許多已關閉的焦化廠又開始恢復生產了。同時印度、巴西、波蘭、南非等國紛紛上煉焦項目。世界煉焦能力在短短一年時間就新增1500萬噸至2500萬噸。全球煉焦一下總量突破了3億噸,而實際需求僅為2.6至2.7億噸。“總量失控,供嚴重大于求,這就是焦炭價格跳水的根源。”楊文彪告訴記者。

     焦炭“歐佩克”作用有限

  面對嚴峻的行業虧損局面,2005年6月,山西省焦炭協會組織數百家被稱為“焦炭歐佩克”的會員單位,共同簽署了《山西省焦炭行業生產自律公約》和《山西省焦炭行業價格自律公約》,合稱“綿山公約”。《公約》要求會員企業減少投產規模的20%至40%,限產期暫定為3個月,總計壓縮產量600萬噸左右。《公約》還規定,對不受公約約束,嚴重擾亂市場秩序的焦化企業,會員單位中的“權威”部門有權核減其運輸計劃,或報有關部門取消其出口配額和配額申領資格。
  山西焦炭“歐佩克”的初衷是想通過“一個聲音說話,一套方案應市”,來應對風云突變的焦炭市場,確保山西焦炭行業的整體利益。與此同時,山西省政府還出臺了《山西省焦化產業管理條例》,各級政府也合力對焦炭行業進行專項整治。
  中國北方焦炭聯合體理事長華祖貴,也在2005年5月發出“焦炭企業必須聯合發展”的倡議。
  山西“焦炭歐佩克”剛出臺時,一位業內人士就指出,在當前民營經濟總體誠信缺乏、信用管理滯后的背景下,如果政府必要的行政手段跟不上,焦炭“歐佩克”將形同虛設。這還真被他言中了。
  “歐佩克”也好,“聯合倡議”也罷,他們對控制焦炭價格下滑勢頭沒有起到絲毫作用。
  山西焦炭企業有600多家,而參與“歐佩克”不過幾十家,即使山西煉焦企業全部聯合起來,也同樣對焦炭價格于事無補,因為全國還有好幾百家煉焦企業沒有納入這個價格聯盟。北方焦炭聯合體也只是部分企業。那么組織一個全國“焦炭價格歐佩克”能否抑制焦炭價格下滑呢?
  “同樣是白費心思,”中國煉焦協會楊文彪秘書長對此并不贊成。
  他的理由是,全國煉焦企業太多,根本無法全部組織起來,即使組織起來了,也形同虛設。一筆焦炭合同就是好幾萬噸,關系到一個企業的生死存亡,企業不會全部遵守規定的,因為誰先賣出去,就意味著誰先走出困境,誰把焦炭攥在手里就意味著等死。在這種情況下,誰也不能保證所有企業都遵守規定不降價銷售。再說企業以明高暗低的形式銷售,是很難查出來的。
  山西省社科院的有關專家也指出,政府在依法規范行業行為的同時,還應當認真研究將“資源補償”和“環境治理”納入焦炭價格,通過調整焦炭企業收益,達到有效控制焦炭生產的目標。
  “要使焦炭跳出價格‘生死輪回’的怪圈,沒有什么訣竅或靈丹妙藥。”楊文彪認為,“惟一可行的辦法就是國家抬高煉焦業的準入門檻,從宏觀上總量控制煉焦生產能力。淘汰效益低下、工藝落后的煉焦企業,使供需基本達到平衡。這樣焦炭價格才能跳出冷熱輪回的怪圈,使價格逐步恢復到合理的價位,這個價格應該是每噸180至200美元之間。”
  可喜的是,國家發改委2005年12月16日已出臺相應措施,從宏觀上調控焦炭產能過剩。“要是地方政府在焦炭出口價最高的時候,從宏觀上采取強硬的措施控制煤炭總量的盲目擴張,我想焦炭業的冬天是不會到來的。而實際上恰巧相反,國家雖有一些控制總量的措施,但地方政府為發展本地區經濟,把這些措施沒有很好地貫徹執行,違規發展煉焦項目,于是形成了今天焦炭業的嚴冬。”楊文彪對此深感惋惜。

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