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10月上旬秦皇島煤炭市場分析

2006/10/12 10:14:54       
     10月上旬,恰逢國慶、中秋兩節(jié),從時間點上看也處于煤炭消費的淡季時期,但是秦皇島地區(qū)的煤炭市場并未因此而稍有平靜,甚至表現(xiàn)得比今年任何時候都更加活躍。《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者從秦皇島地區(qū)資深煤炭人士李學剛處獲悉,10月上旬,秦皇島地區(qū)的煤炭交易價格再次出現(xiàn)上揚勢頭,煤炭運輸船舶有增無減,甚至一度出現(xiàn)“壓港”現(xiàn)象,港口煤炭庫存依然偏低,而吞吐量依然保持增長。 

  就在黃金周雙節(jié)之喜,人們忙著出行歡度佳節(jié)之際,秦皇島地區(qū)的煤炭交易也趕起了熱鬧“趟兒”,并未受到原本是消費淡季的影響,反而顯示出了不同尋常的“沖動”。

  《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者從李學剛處獲悉,從庫存水平、吞吐量、交易價格來看,秦皇島地區(qū)的煤炭市場運行狀況明顯有一股“歡鬧”勁兒。據(jù)統(tǒng)計,10月8日,秦皇島港務(wù)集團共存煤炭445.4萬噸,其中,內(nèi)貿(mào)煤炭庫存353.2萬噸,外貿(mào)煤炭庫存92.2萬噸。從9月初到現(xiàn)在的一個多月來,秦皇島港務(wù)集團的煤炭庫存一直在440萬噸左右徘徊,雖然煤炭庫存總量比去年同期還高出了40多萬噸,但是按照目前煤炭供求及港口吞吐狀況看,庫存水平處于偏低狀態(tài)。

  港口煤炭吞吐量也在保持增長。統(tǒng)計表明,10月1日至6日,秦皇島港共完成煤炭發(fā)運314.3萬噸,比9月份同期增加了26.0萬噸,增長了9.0%。

  由于煤炭供求的熱度有增無減,該期間,秦皇島地區(qū)的煤炭交易價格再次出現(xiàn)上揚勢頭,突出表現(xiàn)在煤炭成交價格的底部逐漸上提,其中,發(fā)熱量5800大卡/千克以上優(yōu)質(zhì)動力煤的平倉價格繼續(xù)在440—445元/噸區(qū)間運行,但是成交價格出現(xiàn)向上限靠攏趨勢。李學剛表示,實際上該煤的交易價格已經(jīng)突破了今年3月份的最高水平。另外,發(fā)熱量5500大卡/千克(23.01Mj/Kg)以上的優(yōu)質(zhì)動力煤的平倉價格主要在 420—425元/噸區(qū)間運行,但是個別成交紀錄已經(jīng)達到428元/噸,創(chuàng)造了今年以來的最高水平。

  李學剛還告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者,特別值得一提的是,因為優(yōu)質(zhì)煤市場資源緊張,原本供求平淡、價格漲幅較小的發(fā)熱量5000大卡/千克以上的煤炭,近期交易價格出現(xiàn)“補漲”行情,出現(xiàn)了10元/噸左右的上漲,平倉價格已經(jīng)由9月中旬的365元/噸左右上漲到 375元/噸左右,個別狀況下的成交價格甚至接近了380元/噸。

  秦皇島地區(qū)煤炭市場活躍異常,曾一度“船滿為患”,出現(xiàn)了“壓港”現(xiàn)象。

  李學剛介紹,據(jù)初步統(tǒng)計,截止到10月9日上午9時,在秦皇島港錨地等待受載煤炭的船舶有66艘(6日下午曾一度達到85艘),壓港煤炭船舶的數(shù)量較多,同時,正在泊位上作業(yè)的煤炭船舶有23艘,預(yù)計將要抵達的煤炭船舶有46艘,裝載煤炭后離港的船舶有25艘。而同樣截止到上述時間,10月7日以前抵達秦皇島港錨地,但仍在等待受載的煤炭運輸船舶多達49艘,其中10月6日以前抵達秦皇島港錨地的船舶33艘,有4 艘10月2日就已經(jīng)抵達秦皇島港錨地的煤炭運輸船舶等待裝船。

  在李學剛看來,煤炭運輸船舶較嚴重的“壓港”現(xiàn)象,將給煤炭市場帶來兩個方面的負面影響,其一,煤炭運輸船舶的 “壓港”將造成運力損失,破壞海上煤炭運力的供求平衡局面,促使煤炭海上運價上揚;其二,煤炭運輸船舶“壓港”將導(dǎo)致“滯期”費用增加,增加的這部分費用,無疑將向下游市場轉(zhuǎn)嫁,或者增加煤炭采購成本,或者促使消費市場煤炭價格上漲。

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