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天山公司“3.4”軌道運輸事故案例

2006/11/9 0:00:00       
2004年3月4日4時50分,天山公司風井因工人違章清理淤炭,發(fā)生一起軌道運輸事故,死亡1人。
一、 自然情況
該風井斜長704米,巷道寬4米、高3米。風井先以25°下山掘進,施工了106米后,跟上下1煤層頂板,煤層傾角為14°,然后跟煤層頂板掘進。礦建過程中,風井建立了臨時運輸系統(tǒng),機軌合一布置。風井中安裝了二部皮帶運輸機,一部大傾角皮帶安裝在25°下山,一部80皮帶安裝在14° 下山,皮帶運輸機東側鋪設了運輸矸石、設備、材料的軌道。皮帶運輸由掘進一區(qū)負責,軌道運輸由掘進二區(qū)負責。
二、 事故經(jīng)過
3月4日夜班,掘進一區(qū)工人吳某負責操作風井第二部皮帶,由于吳某班中睡覺,造成大塊煤炭卡在一部皮帶機尾擋皮處,造成煤炭向兩側淤積,將皮帶機東側的軌道埋住,當吳某發(fā)現(xiàn)煤炭堆積影響軌道運輸時,在沒有給任何人取得聯(lián)系的情況下,就擅自去二部機頭清理淤炭,這時箕斗正在運行中,當箕斗運行到煤炭堆積處,吳某沒能及時發(fā)現(xiàn),被運行的箕斗撞倒,并拖行到上滑板,造成右腳骨折,頭部嚴重受傷,經(jīng)搶救無效當場死亡。
三、 事故原因
1、死者班中睡覺,沒能很好地觀察皮帶運行情況,當發(fā)現(xiàn)煤炭堆積,影響皮帶運行后,又沒有與負責軌道運輸?shù)娜藛T取得聯(lián)系,盲目進入巷道內(nèi)清理淤炭,這是造成事故的直接原因。
2、皮帶司機沒有經(jīng)過專業(yè)工種培訓,平時也很少在此崗位操作皮帶,缺乏現(xiàn)場實際經(jīng)驗。掘進一區(qū)當班班長孫某違章安排未經(jīng)專業(yè)工種培訓,無操作證人員開二部皮帶,這是造成事故的重要原因。
3、二部皮帶機雖然安裝了皮帶機綜合保護,但由于該保護探頭人為偏離正常位置,使堆煤保護處在失效狀態(tài),致使煤炭淤積在軌道上,影響軌道正常運行,這是造成事故的主要原因。
4、安全教育不到位,職工安全意識淡薄,自我保安能力較差,這也是造成事故的又一原因。
四、 事故教訓
1、現(xiàn)場安全管理薄弱,對“三違”行為制止不力,導致“三違”現(xiàn)象在現(xiàn)場時有發(fā)生。
2、建設的臨時運輸系統(tǒng)安全環(huán)境較差,一旦人員操作失誤,不能保證其人身安全。
3、對職工的安全技能培訓和安全意識教育抓得不夠扎實,沒能按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定進行培訓。
4、二部皮帶機司機的操作峒室設置位置不當,違反《徐州礦務集團斜巷運輸管理實施細則》中第15條:“同一巷道內(nèi)同時有軌道和皮帶或溜子運輸時,其相互之間安全距離必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,在溜子和皮帶機頭處必須開拓司機操作室,禁止在軌道側操作溜子和皮帶”的規(guī)定。
五、 防范措施
1、要害工種人員必須進行專業(yè)培訓,經(jīng)考試合格后持證上崗。
2、加大治理“三違”力度,尤其要加強對中夜班的查崗工作。
3、加強對皮帶機的日常維護,確保皮帶機的各項保護設施正常使用。
4、要嚴格遵守《徐州礦務集團斜巷運輸管理實施細則》的有關規(guī)定。

事故點評
這是一起因現(xiàn)場管理不到位,干部違章指揮,工人違章作業(yè),安全環(huán)境不善而造成的責任事故。
首先,從現(xiàn)場的環(huán)境來說,其皮帶機司機的操作峒室設置位置違反《徐州礦務集團公司斜巷管理實施細則》的規(guī)定,這給現(xiàn)場作業(yè)留下了隱患。其次,皮帶機司機在沒有經(jīng)專業(yè)技能培訓,未取得操作資格證,且不熟悉現(xiàn)場環(huán)境的情況下班長就安排其上崗操作,這是典型的干部違章指揮行為。第三,對設備的維護保養(yǎng)不到位,皮帶機的綜合保護不能正常使用,致使煤炭淤積在軌道上,這也給現(xiàn)場留下了隱患。此外,該巷道的軌道運輸和皮帶運輸分屬兩個區(qū)隊管理,工作人員相互之間協(xié)調(diào)配合不夠。從這起事故來看,反映了某些單位在安全管理方面存在重生產(chǎn)輕安全的嚴重傾向,不能擺正安全與生產(chǎn)的關系,未能給職工創(chuàng)造良好的作業(yè)生產(chǎn)環(huán)境,干部違章指揮,工人違章作業(yè)現(xiàn)象還較嚴重。各單位在組織學習案例的過程中,要結合現(xiàn)場實際,舉一反三,排查身邊的不安全行為和不安全隱患,制定切實可行的整改措施,確保安全生產(chǎn)。

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