記者昨天從中國海洋石油集團（中海油）了解到，該公司已經決定競標全國第一座海上風電廠———東海大橋海上風電場工程。該工程投產后，將滿足上海約20萬戶普通家庭一年的用電量。

　　與此同時，中國石油化工集團（中石化）和中國石油天然氣集團（中石油）近日也分別變身甲醇和乙醇產業的龍頭公司。

　　專家 指出，三大公司掌握著全國90%以上的能源供應，它們的態度是決定我國替代戰略進程的關鍵因素。

　　中海油相中風力發電

　　據介紹，在眾多替代能源中，中海油公司將重點發展風力發電，將會參與競標的東海大橋海上風電場工程。

　　該工程是我國第一個海上風力發電場，總投資額為21.2億元，設計總裝機容量10萬千瓦。

　　首座大型海上風電場緊靠上海東海大橋，逾20臺轉輪直徑在80米至126米間、高90多米的巨型風車將在距東海大橋一側1公里的海域內“扎根”。只要海上風力在每秒3米到25米之間，大風車就可正常發電。巨型風車在海上壽命可達25年。

　　據介紹，東海大橋附近海域有利風力發電的年有效風時約為8000小時，3年后投產時，將使我國成為繼英國、丹麥、荷蘭之后，第三個能從海中取電的國家。

　　中海油總經理傅成玉在近日召開的內部管理會議再次強調，公司計劃將業務拓展到石油和天然氣開發以外的領域，進入快速增長的綠色能源業。

　　他說，公司必須加大力度推進清潔能源的開發和生產，做清潔能源生產的實踐者和領跑者。

　　據國家氣象局提供的資料顯示：中國陸上50米高度可利用的風力資源為2.5億多千瓦，海上風力資源更高達超過7.5億千瓦，超過世界平均水平。但是，2005年底我國風機裝機容量達到126.6萬千瓦，開發程度已經落后與西方國家。

　　兩巨頭涉足“醇”能源

　　與中海油一樣，其他兩大巨頭也加快了陸上替代能源的研究和開發。

　　其中，中石化高調進軍甲醇開發。今年9月，國家發改委網站宣布，由中石化、中煤能源集團公司、等5家企業投資210億元的大型煤炭轉化項目，目前工程籌建工作已在內蒙古鄂爾多斯全面啟動，該項目成功投產后將年產420萬噸甲醇和300萬噸可替代柴油的清潔能源二甲醚，成為國內同類項目中產能最大的項目。

　　該項目將年產420萬噸的甲醇和300萬噸的二甲醚，還將包括兩家產能總計270兆瓦的熱電廠，以及連接該項目和中國東部富裕地區的管道。預計將于2010年開始運營。中石化以32.5%的股權成為控股公司。

　　中石化負責人在接受上海證券報專訪時表示，集團很重視新能源產業，其下屬的科技發展部還在密切關注其他替代品種的發展。

　　同時，本月中旬，中石油和四川省政府簽訂《合作開發生物質能源框架協議》。根據協議，“十一五”期間，中石油將幫助四川建設成“綠色能源”大省、清潔汽車大省；建成60萬噸/年甘薯燃料乙醇、10萬噸/年麻瘋樹生物柴油規模。

　　根據研究，甲醇和乙醇都可以作為車用燃料。傳統車用燃料來自原油。僅2005年，中國快速發展汽車產業已經燒出了1億噸的原油供應缺口，而且缺口還在擴大。

來源：上海證券報