自10月份以來，特別是進入12月份以后，受冬季來臨各行業主要用煤單位進行煤炭儲備已經采暖用煤需求增加等影響，煤炭市場需求旺盛，特別是煤炭主要消費地區的中南和華東地區煤炭價格上揚到了歷史新的高度，目前煤炭市場的價格上揚勢態是由一下幾個方面因素決定的：

   一、煤炭運輸依然緊張，今年以來各大煤炭運輸通道煤炭運輸增長十分有限，除了大秦線和候月線有一定的增幅以外，其他主要煤炭運輸線路保持和以往的平穩局面，煤炭運輸不能滿足目前市場強勁的需求。

  二、煤炭需求旺盛，據有關統計資料顯示我國1－10月份全國共完成火電發電量1953億千瓦時，同比增長20.9%，增速同比上升12.7個百分點；粗鋼生產3768.39萬噸，增長18.0％；截止到2006年10月，水泥工業保持良好的發展勢頭。1~10月，全國水泥累積產量為9.87億萬噸，比去年同期增上升20.25%；主要用煤行業的高速發展為煤炭消費提供了堅實的市場，旺盛的消費刺激煤炭價格的上揚。

 三、一些列礦難事故的發生影響了主要產煤省的煤炭供應能力。煤礦礦難的發生引起了國家各級主管部門的高度重視和社會的強烈反映，相關部門的停產整頓措施在短期內勢必減少煤炭的生產供給。

 四、港口貨源告急，航線運價上揚。進入冬季，電廠及其他用煤行業用量增多，煤炭銷售進入旺季，煤炭需求旺盛，煤炭價格保持上漲趨勢。同時，近來北方港口煤炭貨源繼續告緊，據悉船舶需滯留港口一星期才能裝上煤炭貨源，致使市場煤炭運價保持攀升態勢。本周沿海煤炭運輸市場總體行情繼續上行，北方港口至上海、寧波、福州方向航線運價指數紛紛上漲。12月1日，秦皇島--福州航線的煤炭運價指數分別報收于1502.66點，與上周相比大幅上揚8.17％，漲幅最大；秦皇島--上海、秦皇島--寧波、天津/京唐--上海航線的煤炭運價指數分別報收于2257.20點、2044.01點、2037.67點，與上周相比，分別上揚0.43%、 5.24％、0.77％。

    綜合以上幾個方面的因素分析，我們可以看出一方面市場需求旺盛，另一方面生產由于受煤礦礦難的影響供給不足，除此之外，煤炭運輸依然緊張，造成煤炭主要消費地區的華東和中南地區煤炭價格近期上揚，長遠來看，由于這些地區屬于主要消費煤炭地區，遠離主要煤炭生產區域，運輸的瓶頸將制約著煤炭的有效供給，煤炭價格將保持高位運行態勢。