在昨日召開的中國鋼鐵產業鏈戰略發展與投資峰會上，又有行業高層人士公開提出應爭取一個合理的鐵礦石談判機制以及一個合理的成交價格，并表示目前這種"跟隨定價機制"被打破的日子不遠了。但有業內專家認為，已形成三十多年的鐵礦石談判傳統和方式的破除可能要付出很大代價，難度很大，而且目前時機并不成熟。
　　提議改變談判機制
　　五礦化工進出口商會會長陳浩然表示，不贊成鐵礦石價格由任何一 方面說了算，應在平等互利的基礎上共同擁有價格談判的話語權。中國鋼鐵工業協會顧問吳溪淳也認為，談判應該像"和平共處五項原則"一樣先談原則，建立互利互惠機制，即"在什么情況下漲，什么情況下跌"。此前國內輿論和一些行業人士也都對目前的談判機制有微辭，但據記者了解，鋼廠本身則基本沒有提出過太多的異議。
　　有業內專家向記者表示，在目前供需仍然偏緊的情況下，想改變某些談判機制的時機并不成熟，鋼鐵企業和供應商可能對這種改變都缺乏動力。國內某著名鋼廠負責人曾對媒體表示過現行的談判機制可以維持下去。
　　上述專家還指出，如果確定不同定價體系，則會提高談判成本，形成各地區各企業的比較心理，不易協調，三大供應商不會答應。而完善目前的機制應該選擇鐵礦石供應明顯供大于求狀態下進行。
　　談判依據才是關鍵
　　對于目前的談判關鍵，有業內人士指出，中方應該拿出可靠的市場依據和令人信服的判斷，對我方有利的證據應據理力爭，比如中鋼協統計的今年國產鐵礦石的采購價已低于協議礦。
　　雖然中鋼協表示，明年中國對進口鐵礦石的需求放緩，但事實上，中鋼協今年全年預計進口3.25億噸左右，同比去年增長18.2%，而去年中鋼協曾表示今年進口礦不超過3億噸。該人士表示，以前中方對相關市場的判斷經常會出現低估，導致偏差，這會給談判對手以不信任感，所以我方首先要在市場預測上力求準確。
　　首發價格偶然性大
　　本周一，新日鐵宣布與三大鐵礦石供應商之一巴西淡水河谷公司合作開發鐵礦石項目后，淡水河谷又于周二與首鋼集團簽署諒解備忘錄，雙方將在河北曹妃甸尋求投資球團礦廠的合作，淡水河谷還計劃發展大型船隊運輸鐵礦石到中國，減少中國客戶的成本。這一消息多少緩解了一下業界對談判的緊張心理。
　　在韓國浦項制鐵公司加盟新日鐵參與談判后，國內有輿論認為對寶鋼談判拿到價格首發權形成影響。北京蘭格鋼鐵研究中心信息總監徐向春對記者表示，日韓聯手談判可能會對寶鋼產生心理壓力，實際上談判價格首發的產生具有相當大的偶然性，因為供方已經與日本五大鋼廠一對一地進行了一輪談判并沒有結果，也就是說日本五大鋼廠中一家談妥價格就可能出現最終定價。在初期，鋼廠由于利益共同的關系對價格肯定會壓低，但在壓低到一定程度時由于各自利益及競爭關系，就會出現某家企業先"放水"的現象，而這個價格既不會是最高也不會是最低，而是取一個區間值。

來源：上海證券報