上周五晚10點，寶鋼集團(tuán)宣布，繼周四與巴西淡水河谷達(dá)成協(xié)議后，再次與澳大利亞必和必拓和力拓集團(tuán)哈默斯利達(dá)成粉礦、塊礦價格上漲9.5%的協(xié)議。至此，我國鋼廠與三大礦業(yè)巨頭2007財年鐵礦石價格談判宣告結(jié)束，而確立的首發(fā)價格也將成為世界標(biāo)桿。

　　在為“中國需求”第一次產(chǎn)生“中國價格”而興奮的同時，分析人士提示，今后幾年鐵礦石供求狀況仍不容樂觀，鋼企還需積極布局“后鐵礦石談判時代”。

　　與去年相比，今年我國鋼 廠談判能力明顯增強，談判地位也有所提高。但不變的還是三大巨頭在鐵礦石供給上無可抗衡的壟斷能力，以及由此產(chǎn)生的鐵礦石壟斷定價權(quán)。

　　在中方新增鐵礦石進(jìn)口增幅下降、國產(chǎn)鐵礦石貢獻(xiàn)度上升及印度礦出口迅猛等多項籌碼的作用下，談判最終以此前市場普遍預(yù)期5－10％漲幅上限定價收場，表明中方談判地位并未得到根本改善。而從必和必拓、哈默斯利第二天迅速接受此首發(fā)價來看，他們對這一漲幅還是比較滿意的。

　　蘭格鋼鐵網(wǎng)信息總監(jiān)徐向春向記者表示，未來幾年，鐵礦石市場供求格局有可能進(jìn)一步向有利于三大巨頭的方向轉(zhuǎn)變，我方可能仍處于“年年談，年年被動”。國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)擴張勢頭仍十分迅猛，未來進(jìn)口礦依存度將繼續(xù)呈上升趨勢。而作為市場寡頭的三大巨頭可以通過調(diào)控生產(chǎn)，人為造成供應(yīng)緊張局面，從而盡可能迫使買方接受漲價要求。

　　分析人士指出，三招可以化解未來鐵礦石價格持續(xù)上漲的風(fēng)險。

　　首先是降低目前占鐵礦石到岸價40％的海運費。盡管今年協(xié)議離岸價上漲19%，但由于海運費下降，1－10月我國進(jìn)口礦平均到岸價同比下降6.1%。據(jù)招商證券研究員張士寶介紹，江蘇沙鋼集團(tuán)每年進(jìn)口鐵礦石1000萬噸，通過簽署長期運費協(xié)議，其到岸價低于國際市場價格30％。

　　其次是加大開發(fā)海外鐵礦資源力度。徐向春表示，目前我國企業(yè)投資三巨頭以外鐵礦石項目不足4000萬噸，遠(yuǎn)不能適應(yīng)需求增長。如果未來幾年我國鋼鐵業(yè)能夠掌握1－2億噸的新增鐵礦石供應(yīng)量，將不僅能分享鐵礦業(yè)繁榮的紅利，還能大大降低對三大巨頭的依賴度，提高鐵礦石談判的議價能力。

　　最后是努力尋求鐵礦石替代品。中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會秘書長閆啟平表示，由于鐵礦石資源有限，廢鋼鐵資源可以再生，“少吃礦石、多吃廢鋼”是世界鋼鐵業(yè)的發(fā)展趨勢。但目前我國廢鋼單耗卻逐年降低，從2000年的22.9％下滑到2006年上半年的15.8％，由此形成對鐵礦石過度依賴的局面。今后將通過政策扶持提高廢鋼利用水平，緩解鐵礦石資源危機。

來源：中國證券報