我國是世界焦炭生產、消費和出口大國，焦炭產量占全球的50%以上，出口量為全球國際貿易量的40%-50%。2001年以來，受我國鋼鐵產業和其它行業發展拉動，焦炭市場需求急劇增長，產品價格持續攀高，國內平均價格由2001年每噸400元上升到2004年1400元以上，國際市場價格也由每噸67美元上漲到400美元以上。受此影響，近年來，焦炭投資日趨升溫，我國焦炭生產規模迅速擴大，到2005年底，全國焦化生產企業達到1300多家，機焦生產總能力約為3億噸，比2004年增長25%；2005年焦炭實際產量達到了2.45億噸，其中機焦產量約為2.33億噸，同比分別增長17.9%和24.4%；焦炭出口1276萬噸，同比下降15%，同時進口煉焦用煤719萬噸。

一、我國焦化工業現狀分析

1、國內焦炭產能相對市場需求過剩，焦化企業效益下滑

據統計，2005年，中國焦炭產量2.45億噸左右，焦炭消費2.35億噸，其中焦炭出口1276萬噸，社會庫存增加約1000萬噸。全國焦炭生產能力約3.1億噸，焦炭企業開工率為80%，能力過剩大約20%。其中獨立焦化生產企業產能約2.1億噸，占總產能70%，開工率僅60%左右，尤其是缺乏煤氣、焦油等副產品回收利用的獨立焦化企業開工率更低；重點大中型鋼鐵聯合企業的煉焦廠生產8043.3萬噸，占34.6%；按冶金企業消耗焦炭總量的80%計算，鋼廠焦炭自給率約為44%。這種情況下，焦炭價格急劇回落，企業利潤大幅下降，據統計，2005年，全國獨立焦化企業虧損面達80%以上，有一些焦炭企業延長結焦時間限產、有的甚至關門停產。

2、焦化企業地區分布不合理，焦炭運輸成本高

 焦化企業布局不合理，資源配置利用率低。世界發達國家焦炭主要用于鋼鐵冶煉，其中95%焦炭生產能力布局在鋼鐵企業內部，目的是焦炭生產過程所產生的煤氣、余熱、焦油等能在鋼鐵生產過程中得到充分利用。目前，我國鋼鐵企業用焦量占焦炭產量的80%左右，但是，鋼鐵企業的焦炭自給率只有44%，而56%焦炭生產能力為獨立焦化生產企業，產業布局不盡合理。分析原因，主要是：一是由于歷史原因，部分焦化企業作為城市煤氣供應市政配套設施，而遠離鋼鐵企業，二是我國的主要獨立焦炭企業集中在山西等煤炭主要產區。全球最大煉焦煤和焦炭生產基地山西，全省現有生產能力近億噸，2005年實際焦炭產量達到8000萬噸以上，占全國焦炭產量的三成，焦炭出口量占全國的80%左右，是全球國際焦炭貿易的最大的貨源基地。三是行業布局不均衡，有些地方過于集中，有些地方過于分散，造成生產遠離產品用戶，運輸成本高。焦炭的鐵路運費本身就比煤炭高，再加上焦炭密度小，顆粒狀的特點，火車皮的實際裝載量往往裝不夠額定的載重數量，造成一部分空載運費，增加運輸成本，有的焦化企業由于沒有鐵路運力，不得不用汽車運輸焦炭，運輸成本更高。

3、獨立焦化企業生產集中度低，布局分散

我國焦化行業現有年產焦炭能力3億噸，平均每個企業年產能不到20萬噸，中小獨立焦化企業數量在80%以上，產能約占35%。企業規模小、布局分散、成本和能源消耗高，生產集中度低，缺乏市場競爭力。近幾年，我國煉焦工藝技術裝備水平有所提高，焦爐大型化有新突破，主要是一些大鋼鐵企業的配套焦化廠，如寶鋼、首鋼、鞍鋼、武鋼、本鋼、太鋼等建設投產了一批炭化室高6-7米大焦爐。

二、對今后焦炭市場的分析與展望

1、國際焦炭產量增加，以及我國對焦炭實行5％的暫行出口關稅，焦炭出口將下降    據統計,2006年,除中國以外的國家，有超過600萬噸的新建焦炭產能增加，俄羅斯、波蘭、烏克蘭等國新建焦炭能力已陸續投產。主要進口市場對中國焦炭需求都有不同程度地縮減，從主要需求國家及地區來看,隨著歐盟主要鋼鐵生產國自有焦炭產能的擴大和波蘭焦炭供應的逐步穩定,歐盟對中國進口焦炭的依賴性日漸削。美國對中國焦炭的需求今年以來也呈下降趨勢,年初就加大了從日本和波蘭的進口量。日本的JFE鋼鐵公司、三井礦業公司和新日本鋼鐵公司相繼新建和擴建了煉焦設備，增加了煤焦炭產能。印度兩家鋼鐵公司興建焦爐，擴大焦炭產能，以滿足未來鋼產能擴建所需。塔塔鋼鐵公司開始建兩座采用干熄焦工藝的焦爐，年產能總計約120萬噸，預計18個月內完工，屆時塔塔鋼鐵公司的焦炭年產能將增至約340萬噸。印度京德勒西南鋼公司(JSW)已委托中國中鋼集團為其建4座焦爐，總投資約4800萬美元，設計年產能總計約150萬噸，加上現有的約80萬噸，到2008年，JSW的焦炭年產量將增至180萬噸。

從11月1日起，國家對焦炭實施5％的出口暫定稅率，將加大焦炭的出口成本，影響出口。

2、新增焦爐多為鋼鐵企業配套項目，企業外購焦炭減少，獨立焦化企業面臨考驗  隨著鋼鐵企業聯合重組、做大做強步伐的加快，高爐的大型化、自動化對焦炭質量要求進一步提高；到2004年底，我國容積大于1000 立方米的煉鐵高爐只有81座，其產能占全國總產能的30%，其中，1000～2000立方米的高爐39座，2000～3000 立方米的高爐28座，3000以上的高爐只有6座。2005年，全國新建投產1000立方米以上大型高爐15座，其中2000立方米～3000立方米高爐3座，3000立方米以上高爐3座；新建投產100噸以上大型轉爐21座。截止到2005年底我國煉鐵高爐容積大于2000立方米已有39座，而且唐鋼、武鋼、首鋼等大型鋼廠還在爭相上馬5000立方米、5500立方米的新高爐。焦化產品的高效回收,成本最優化,鋼鐵各工序循環經濟的發展，煉焦煤——焦炭——焦(高)爐煤氣、蒸汽、水等能源資源高效循環優化利用及發電等,代替了軋鋼加熱爐等使用昂貴的重油和天然氣等燃料,極大地降低了鋼鐵生產成本,均促使鋼鐵企業加快了焦爐配套建設，2005年新建投產焦爐中,鋼鐵企業配套新建焦爐產能已達到全國新增焦爐總產能的57.8%,而且多數企業配備建設干熄焦和蒸汽發電等裝置；近期已批準建設的鞍鋼、馬鋼、邯鋼新區、曹妃甸鋼鐵基地規劃項目,以及武鋼、本鋼配套和正在籌劃中的幾個鋼鐵大項目,無一不將焦爐配套建設列入其中,且焦爐大型化、現代化趨勢明顯，馬鋼、武鋼、鞍鋼、曹妃甸鋼鐵基地以及籌劃中的鋼鐵項目,在建和擬建的焦爐均為7米或7.63米大焦爐,且配備干熄焦及蒸汽發電裝置等，預期目前產鋼500萬噸以上大鋼鐵集團均將全部配套焦爐的建設,可使本企業實現焦炭的自給自足，目前,我國大中型鋼鐵企業平均外購焦炭約30%左右的比重將逐趨下降至20%～10%左右，以鞍鋼和萊鋼為例，2005年，鞍鋼的焦炭外購率為17.4%，2006年降到了14%，2007年外購計劃將下降到5%；萊鋼2006年的焦炭外購率為31%，而2007年的外購計劃降到了12.5%。

3、焦炭產能繼續擴張，焦炭價格有可能下跌

據中國煉焦行業協會統計, 2006年，全國將新建投產焦爐37座，新增產能2060萬噸，建焦炭產能中，42.2%是鋼企自建焦爐。到2006年底，我國焦炭產能將達到3.2億噸以上。2007—2008年我國還將擬建焦爐60座，新增產能3970萬噸，新增焦炭產能中，81.4%是鋼企自建焦爐。2006年至2008年全國新建、擬建（或有意向）的焦炭產能將達到6030萬噸，其中，聯合鋼鐵企業將新增焦炭產能將達4100萬噸，占所有新增產能的68%。

  據國家統計局和中國鋼鐵工業協會最新公布的統計快報數據顯示：今年 1 —9 月份，全國規模以上煉焦企業生產焦炭 20135.81 萬噸，同比增長 16.7% ，。其中，重點大中型鋼鐵聯合企業的煉焦廠生產 6650.81 萬噸，同比增長 11.46% ；其他煉焦企業焦炭產量 13485 萬噸，同比增長 18.63%。 1—9 月，國內焦炭表觀消費量達 16825 萬噸，同比增加 2452 萬噸，增長 17.06% 。由于國家限制高耗能、高污染、資源性產品出口政策效應的顯現，我國焦炭出口繼續呈下降勢頭。據海關統計，今年1～ 8 月，我國累計出口焦炭 916 萬噸，同比僅增加 12 萬噸，增長 1.3%。表明國際市場對我國焦炭出口依存度的下降。從焦炭產能加快釋放、焦炭產量快速增長的情況看，焦炭價格反彈的基礎并不穩固。同時，鑒于中國大陸焦炭貨源供應量進一步增加，預計世界冶金焦炭市場價格進入 2007 年將要進一步下跌。

4、煉焦煤資源日益緊張，焦炭生產原材料價格上漲 目前，我國煉焦煤價格持續高位運行，煉焦煤資源有越來越緊張的趨勢。焦化企業的利潤空間嚴重擠壓，獨立焦化企業面臨巨大經營風險。

從煉焦煤的國際貿易看，我國煉焦煤的進出口增幅在大幅減緩。據海關統計，2006年前三季度，我國煉焦煤進出口量基本持平，煤炭凈出口19.37萬噸。其中煉焦煤出口353.82萬噸,同比減少30萬噸，下降7.87%;進口334.45萬噸,同比減少251萬噸，下降42.8%。

從國內看，煉焦煤產量的小幅增長以及優質煤炭資源的不足，決定優質煉焦煤的供求關系的矛盾；據中國鋼鐵工業協會預計，2006年，全國十四家重點鋼廠鋼產量將達到1.324億噸,與2005年相比增加2600萬噸，增幅為24.5%。全年煤炭消耗將達到9400萬噸以上(扣除鋼廠外購焦炭因素), 與去年相比耗煤量將增加近2000萬噸，增幅為27%;其中煉焦煤消耗預計達到6100萬噸，與去年相比增加1200萬噸，增幅為24.5%。鐵路運力的有限增長以及運輸結構的矛盾，影響煉焦煤的有效供給；鋼廠、焦化廠的產能擴展以及鋼廠大高爐比例的上升，決定優質煉焦煤供需矛盾將進一步加劇。

三、2007年中國焦化產業的發展趨勢與機遇

 1、焦化行業兼并重組將成為年度潮流    我國焦化產業目前面臨這樣的一種雙重困境，一方面，上游煉焦煤價格隨著資源的日益稀缺和國家有關政策性成本的增加而價格堅挺；另一方面，焦炭價格因行業膨脹的產能，市場相對需求不足而上揚無力，那些小型焦化以及不符合國家產業政策的企業將會被淘汰或被兼并重組。

 2、焦化行業向上下游產業滲透和融合成為一種趨勢  當前我國鋼鐵企業建設配套焦爐隨著鋼鐵行業的兼并重組和企業規模的提升而風起云涌，獨立焦化企業面臨較大的生存壓力，為了分擔焦化企業的壓力，焦化企業向上游焦煤生產和下游鋼鐵冶煉產業進行資本融合成為一種必然選擇，另一方面隨著焦化產業集中度的不斷提升，企業規模的擴大，這種趨勢將更加明顯。