昨日,根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2006年鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能排行榜重排座次,寶鋼意外以微弱劣勢屈居第二,鞍本集團以2萬噸差距榮升榜首。在寶鋼與即將掛牌的山東鋼鐵集團的鋼鐵產(chǎn)能王位之戰(zhàn)中,意外殺出了鞍本集團這匹黑馬。
鞍本2萬噸力壓寶鋼
2006年鋼鐵產(chǎn)能統(tǒng)計數(shù)據(jù)中顯示,鞍本鋼鐵集團累計生產(chǎn)粗鋼2255.76萬噸,寶鋼集團有限公司粗鋼產(chǎn)量為2253.18萬噸,二者差距戲劇性地只有不到3萬噸。
而山東鋼鐵集團由于沒有在2006年完成掛牌,所以濟鋼和萊鋼被分別計算產(chǎn)能,排名均被擠出前五名。
業(yè)內(nèi)專家分析指出,“近兩年,鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能之爭愈演愈烈,幾大鋼廠紛紛采取重組并購等手段,保住自己的產(chǎn)能排名”。連續(xù)數(shù)年位列行業(yè)龍頭的寶鋼集團,地位頻頻受到威脅。
2000萬產(chǎn)能集團一夜倍增,在寶鋼率先達到2000萬噸產(chǎn)能之后,鞍本集團、山東集團、唐鋼集團也都先后撞線,對寶鋼形成趕超壓力。
產(chǎn)能不是一切
以粗鋼產(chǎn)量作為衡量企業(yè)大小的指標,近年來已經(jīng)受到各方非議,在記者對業(yè)內(nèi)專家的采訪中,多位專家都曾指出,“粗鋼的產(chǎn)量不代表一切,與企業(yè)的規(guī)模、利潤、影響力等等更無直接關(guān)系”。
企業(yè)的利潤更直接地取決于生產(chǎn)的品種、質(zhì)量和銷售價格。目前,寶鋼在高品質(zhì)鋼材的產(chǎn)量和品質(zhì)上,國內(nèi)還無人能及,如汽車板材等等。
國內(nèi)的大型鋼鐵企業(yè)也都意識到了這一點,鞍本集團、馬鋼和武鋼等鋼鐵集團,也都紛紛開始生產(chǎn)和銷售汽車用薄板等高品質(zhì)產(chǎn)品,對寶鋼形成競爭的壓力。
但是,各大鋼鐵集團產(chǎn)能至上的心理陰影依然揮之不去,已經(jīng)開始甩掉2000萬噸,向3000萬噸進軍了。
寶鋼集團在2007年1月就已經(jīng)完成了對八一鋼鐵(5.55,-0.40,-6.72%)的控股重組,成為進入3000萬噸集團軍的第一人。春節(jié)后即將掛牌的山東鋼鐵集團,在其日照生產(chǎn)基地建成后,也將成為3000萬噸俱樂部的成員。
2006年度冠軍鞍本集團自然也是不甘落后,在其西區(qū)新的生產(chǎn)基地投產(chǎn)后,進入3000萬噸俱樂部也將不是懸念。
記者手記
品質(zhì)才是明天
鋼鐵企業(yè)這幾年公布的數(shù)據(jù)中,產(chǎn)能總是處在最重要的位置,仿佛多生產(chǎn)些鋼坯就能解決一切問題了。固然,以現(xiàn)在的市場形勢而言,產(chǎn)能確實很重要,但是其是在一個需大于求的市場背景下產(chǎn)生的。
今年,我國的基礎(chǔ)建設大批上馬,尤其是房地產(chǎn)市場的爆發(fā),給市場帶來大量的鋼鐵需求,于是鋼鐵不愁賣,于是鋼材漲價,于是企業(yè)增產(chǎn),于是產(chǎn)能指標成了惟一指標。
隨著國家對于房地產(chǎn)的宏觀調(diào)空,以及各地對基礎(chǔ)建設的投資日趨理智,鋼鐵市場的需求下滑是遲早的事。
而我國鋼鐵企業(yè)在低品質(zhì)鋼材上勞務成本低廉的優(yōu)勢,卻很難復制到高品質(zhì)鋼材的生產(chǎn)上去。
屆時,市場需求的是如汽車板材之類的高品質(zhì)鋼,企業(yè)拿不出來,而企業(yè)生產(chǎn)的大捆的鋼筋很可能又賣不出去。今年用于盲目擴大產(chǎn)能所投入的巨額資金,將會是企業(yè)心中永遠的痛。
國內(nèi)市場的萎縮,又會帶來出口市場競爭的加劇。競爭的結(jié)果就是降價,目前,美國和歐盟都已先后對我國提出了鋼鐵反傾銷提案,今后幾年,中國鋼鐵的出口形勢也是不容樂觀。
在一片大干快上的產(chǎn)能之爭背后,我們要提醒國內(nèi)眾多的鋼鐵企業(yè),在貪婪的時候,我們需要的是冷靜。
來源:北京商報
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