前不久，中國五礦化工進出口商會發布了《中國鋼鐵產業：應對增長、整合與合理化改革》白皮書(以下簡稱白皮書)。白皮書指出，中國市場需求的增長為近年來全球鋼鐵產業的強盛作出了巨大的貢獻，中國鋼材出口也不會對現在的及將來的全球供需平衡構成威脅。

　　五礦化工商會表示，發表白皮書的目的是分析過去十年間中國工業和中國消費的增長以及二者對全球鋼鐵行業的影響，進而展望中國及其鋼鐵行業將如何調整，從而確保供求之間長期的平衡。

　　白皮書指出，在1980年到2005年間，中國一直是鋼鐵貿易逆差，正是這種持續強勁的內需使得全球鋼鐵產業從最低谷中(1998年到2002年)復蘇過來。

　　盡管如此，中國鋼鐵行業增長迅速的勢頭并沒有打亂全球鋼鐵供求平衡。中國鋼鐵產量的快速增長，一方面是因為中國經濟持續發展的需要，另一方面是由于其他國家不能滿足中國經濟發展對鋼鐵數量的需求。中國的鋼鐵消費量和生產量比美國、日本和歐盟的消費量和生產量的總和還多。若沒有中國鋼鐵行業的快速發展，鋼鐵供應量就無法滿足發展的需求。

　　白皮書強調稱，中國鋼鐵行業并無意于成為出口導向型產業，鋼鐵問題不應成為中美兩國之間貿易摩擦的來源。中國政府已對產量、產能和消費量之間的不平衡問題作出快速回應，鋼鐵政策的實施會使中國重新實現產量、產能和消費量之間的平衡。

　　事實上，中國政府正積極采取措施淘汰落后鋼鐵產能，并逐步采取措施遏制出口。

　　此前，2005年7月國家發改委發布的《鋼鐵產業發展政策》中明確指出淘汰落后產能和減緩新增產能等問題。而2007年4月27日，國務院總理溫家寶與相關省市和地區政府官員召開會議，各省市和地區承諾到2010年淘汰所有的落后鋼鐵產能，到2007年底要淘汰相當一部分(3500萬噸鋼鐵產能)，這最好地說明了實現鋼鐵政策目標的緊急性和必要性。

來源：人民鐵道報