據統計，我國在建和擬建的甲醇項目有近百項，規劃產能超過5000萬噸／年。凡是產煤地區或產天然氣的地方，幾乎都規劃要上甲醇裝置。
    如果能夠把所有規劃的甲醇項目繪制在一張藍圖上，可以說是廠區重疊、塔器林立，甚是壯觀。我國正在建設的甲醇裝置，與發達國家或中東正在新建的裝置相比，有幾個明顯的問題亟待解決。
　　第一是原料問題，即煤或天然氣的問題。我國現有的甲醇生產裝置，以及在建和擬建的甲醇項目，大都以煤為原料。2006年已經建成的25個新項目，總產能超過400萬噸／年，其中以煤為原料的裝置產能占50%以上，以天然氣為原料的裝置產能約占1／3。
    發達國家以及中東地區正在新建的甲醇生產裝置，大都以天然氣為原料，因為以天然為原料生產甲醇，其原料成本是最低的。據測算，中東天然氣制甲醇的原料成本約810元／噸，而國內以無煙煤為原料的甲醇廠，僅煤價就高達800元／噸，生產的甲醇成本要在2000元／噸以上。即使在煤炭產地建設坑口甲醇生產裝置，與氣頭甲醇相比，成本也高出許多，其競爭力可想而知。
　　第二是規模問題。甲醇屬基礎化學品之一，其生產裝置的建設規模決定其競爭力。發達國家已建和中東地區在建的甲醇裝置都是大型化裝置，其規模大都在百萬噸以上，單位產品的建設投資相對較低。而我國現有的甲醇生產裝置大都在10萬噸／年左右，即使已經規劃了一些60萬噸／年以上，甚至百萬噸以上的甲醇裝置，那都是規劃論證的規模，開工建設時會因資金等各方面原因，采取統一規劃、分步實施的方式，實際上也沒有實現大型化，難以形成經濟規模。
　　第三是甲醇的市場問題。2006年我國甲醇產量約880萬噸(產能是1300萬噸)，進口約110萬噸，出口約20萬噸，即去年我國甲醇的表觀消費量約970萬噸，目前在建和擬建裝置的總產能有5000萬噸／年之巨，假設只有50%的產能建成投產，這近4000萬噸的甲醇總量如何消化是一個不得不面對的問題!更何況發達國家已有的生產裝置，特別是中東地區正在建設的大型甲醇裝置，除了滿足本國或本地區的市場需求以外，將有大量富余產能，這些產能主要是針對亞洲市場，又特別是針對中國市場，到時海外大量更具成本優勢的甲醇產品將和國內巨大的產能相疊加。

來源：化工網