據海關統計，今年1－7月江蘇口岸累計出口焦炭128．6萬噸，價值2．2億美元，分別比去年同期下降12．3％和增長17．2％。

　　據分析，近期江蘇口岸焦炭出口放緩、價格持續攀升主要是受國家上調出口關稅的影響。為保護國內資源，減少環境污染，抑制焦炭產能過剩，國家于2006年11月1日起，對焦炭征收5％的出口關稅。今年6月1日起，我國再次上調焦炭及半焦炭的出口稅率，將煤制焦炭及半焦炭出口暫定稅率由5％調整到15％。出口關稅上調增加了企業的出口成本，直接導致了近期焦炭出口放緩價格持續攀升。

　　值得關注的是：焦炭市場價格持續走高可能導致新的行業盲目擴張局面。國內焦炭價格在一年多的時間連續6次提價，每噸焦炭價格提高了近300元，企業利潤也迅速增加。在行業發展速度加快的同時，應警惕焦炭價格持續上漲帶來的三大問題。

　　一是警惕產能釋放過快。由于焦炭價格的提升，部分小企業恢復生產，多數企業也全力生產，因此焦炭市場產能釋放壓力加大。根據國家統計局的數據，今年1－5月，每月焦炭產量的同比增速都保持在18％以上。今明兩年，在建、擬建大中型焦爐產能仍高達5000多萬噸。而大幅度增產有可能造成后期甚至短期內供需再次失衡。

　　依據國務院近期節能減排的工作通知，2007年我國要淘汰焦炭落后產能1000萬噸，5年內淘汰落后產能8000萬噸。據國家發改委稱，目前全國有焦炭生產企業1400家，產能約3．2億噸，而符合行業準入條件的企業只有108家、產能約1．25億噸，分別占現有總量的7．7％和39．1％。后期不排除國家進一步通過提高焦炭出口關稅、削減配額等政策限制出口，焦炭出口市場長期看是穩中趨降的格局。因此，有關部門要警示企業對行業總體形勢、市場動態保持清醒頭腦，按市場需求適時適當控制產量。

　　二是警惕環境壓力加大。煉焦污染一直是困擾產業發展的硬傷。焦炭生產過程中產生的焦爐煤氣、煤焦油、粗苯等化工產品回收利用率十分低下，污染和浪費均十分嚴重。煉焦生產在消耗能源的同時，產生大量的焦爐氣資源。按照每噸機焦生產出400立方米焦爐煤氣粗略計算，全國目前每年將生產出近800億立方米焦爐煤氣，每年約有250億立方米焦爐煤氣未得到有效利用，大部分被直接排放或以"點天燈"方式燃燒排放，浪費資源、污染環境。按0．2元／立方米計算，這些浪費的焦爐煤氣直接經濟損失超過50億元／年。從產業發展角度而言，如果焦化產品回收和焦爐煤氣利用實施不利，企業就將面臨虧損。如果焦炭企業在焦炭市場形勢好時無暇顧及，在市場形勢惡劣時又無力顧及，那么，只"焦"不"化"問題將一直不能得到解決。

　　三是警惕全行業投資沖動。焦炭價格過快增長將導致市場波動，也會影響企業的準確預期，刺激新的焦炭企業上馬，已投產的也可能計劃擴建和增加產量，大量社會閑散資金可能扎進煉焦沖動之中，如不加以控制，將導致新的重復建設和行業產能過剩。對于焦炭企業和新進投資者，專家認為，由于鋼鐵、焦化等行業的結構性調整尚未完成，國家關停和淘汰落后產能的步伐也剛剛開始，因此，若部分投資者視政策不見，而盲目投資不合規的焦爐，將面臨淘汰出局危險。

　　據了解，目前，國家有關部門已著手研究淘汰落后焦炭產能的退出辦法，到2009年前，我國需要淘汰的落后焦炭產能將達到8000萬噸。歷史的教訓提醒我們，焦炭價格持續走高，過快上漲，并非對焦化行業是真正的利好，平穩發展才是行業之福。

來源：中華工商時報