新華社社財經分析總監陸曉明昨日（6日）表示，由于今年澳大利亞和巴西鐵礦石到岸價之間的差距高達30美元/噸，海運費可能再次成為下一年度鐵礦石價格談判的議題。

 在“2007鐵礦石國際市場研討會”上，陸曉明介紹，2005年底，澳大利亞和巴西鐵礦石到岸價之間的差距達到18美元/噸，因此當年鐵礦石價格談判時部分澳礦公司提出應該改變談判規則，考慮以到岸價簽訂基準價格，但這一要求沒有得到日本和中國鋼鐵企業的支持。

“現在兩者到岸價價差高達30美元/噸。”陸曉明表示，澳礦公司可能舊話重提，使海運費成為下一年度談判的新議題。

 陸曉明認為，2008年全球鐵礦石供應依然偏緊，2009年有望達到平衡。目前國產鐵礦石產量盡管增長較快，但資源條件決定它“后勁不足”，因此近年來國產礦產量的高速增長將難以持續，增幅將在“十一五”末出現大幅下滑。同時，隨著我國鋼鐵產量增長放緩，進口鐵礦石的增幅也會下滑，但進口礦增長將快于國內礦。他預計，2010年我國進口鐵礦石的含鐵量將達到3.3億噸，進口礦在鐵礦石總需求中的比重達到 56.4%。

陸曉明還表示，國內需求是推動我國鋼鐵產量高速增長的主要動因，下游包括基礎設施建設和工業品生產都在快速增長；其次，由于中國鋼材的比較優勢上升，出口需求成為我國鋼鐵產量擴張的新因素。

他預計，今年我國粗鋼產量將達到4.92億噸，同比增長16.2%；全年鋼材坯凈出口為5550萬噸，同比增長68%；粗鋼表觀消費為4.365億噸，同比增長12%。到2010年，我國粗鋼產量將達到6.2億噸；全年鋼材坯凈出口為4500萬噸；粗鋼表觀消費為5.75億噸。

國家發改委最新發布的一份報告則預計，今年國內粗鋼消費量4.45億噸左右，同比增長12%；粗鋼產量為4.9億噸，同比增長15%左右；鋼鐵產品凈出口折粗鋼4000－4500萬噸。

來源：中國證券報