由于季風季節供應量大幅減少，印度火電站煤炭存每天數再次下跌至7天以下。在印度的74個燃煤電站中，22個煤炭庫存已經處于警戒狀態。 印度電站煤炭庫存偏低的主要原因是季風季節煤炭產量減少和運輸困難造成的。而印度政策規定，根據距離煤礦的遠近不同，電站的煤炭庫存應該在15-30天之間。但是由于今年的電力消費量增加，供應不足，電站煤炭庫存特別的低。今年這22個庫存處于警戒狀態的電站都位于內陸，消費國產煤炭，一般不依賴進口。

      根據印度煤炭部發布的統計數據，2006-2007財年印度的煤炭需求為4.74億噸。印度政府也在努力減輕對進口煤的依賴。但是，在印度128000兆瓦的發電能力中，70000兆瓦都為燃煤發電。而且，未來幾年內還將有大量的燃煤電站正在建設中。部分將嚴重依賴進口煤。因此印度對進口煤炭的依賴還有增加的趨勢。 隨著印度煤炭進口量的增長，南非或許會政委最大的受益者。印度以前主要從印尼進口動力煤。但是由于其他國家增加了對印尼煤炭的需求量，加上印尼煤炭出口增幅不大，印度很可能會選擇增加從南非的煤炭進口量。 雖然如此，目前南非理差德港口的煤炭價格已經達到68美元/噸（離岸價），從南非到印度的運費也有45美元/噸。迫使印度煤炭進口商在進口南非煤炭時不得不采取謹慎的態度。有部分貿易商認為如此高的價位不會持續下去，因此目前持觀望的態度。