預談判主要是交流中外雙方對市場供求形勢的判斷，正式談判明年一季度展開

　　中國鋼鐵工業協會常務副會長羅冰生昨天表示，根據以往慣例，2008年度鐵礦石價格預談判將于11月下旬進行，主要是交流雙方對市場供求形勢的判斷，正式談判將于明年一季度展開。

　　考慮到談判規則以及談判本身的限制，羅冰生昨天會上并沒有透露太多細節，譬如談判籌碼、價格期望漲幅等。但他表示，根據以往經驗來看，謀求供需雙方互利共贏是一個最好的結局。

　　目前，國內、國際市場鐵礦石價格均保持高價位運行。鋼協昨天提供的數據顯示，1—9月我國進口鐵礦石平均到岸價79.72美元每噸，同比上漲27.06%，其中，9月平均到岸價達到91.11美元每噸，比1月份上漲31.95%。

　　據羅冰生預測，今年全年將進口鐵礦石3.7億噸，比去年增加4400萬噸，而明年則將在今年的基礎上再增加4000萬噸。不過，他稱，從全球來看，明年鐵礦石供需態勢將基本平衡，但會受到太多不可測因素影響。

　　鐵礦石價格持續高企已經嚴重影響了中國鋼鐵企業的利潤空間。羅冰生表示，盡管前9個月中，我國大中型鋼鐵企業經營生產狀況總體良好，但由于鋼鐵生產成本不斷上升，大中型鋼鐵企業盈利水平呈逐月下降趨勢。

　　數據顯示，今年1—9月大中型鋼鐵企業具有代表性的煉鋼生鐵制造成本同比上升幅度達到11.33%。羅冰生指出，中國鋼鐵企業盈利水平已經呈現逐月下降態勢，如果生產成本繼續上升，將會有一批企業瀕臨虧損邊緣。

　　分析鐵礦石價格處于歷史最高位原因，海運費的突然大幅度上漲是一個重要因素。據悉，10月16日即期合同巴西至中國運價達88.29美元每噸，其漲幅已經超過了鐵礦石價格本身的上漲。

　　羅冰生表示，干散貨海運費適度上漲是必要的，但目前這種超常漲價是不合理的。中國鋼企將采取一系列措施以應對海運費的上漲。包括：將全國分為五大區域，在企業自愿的前提下，由進口礦較多的企業對周邊企業實行海運業務代理，以改變分散多頭洽談海運業務的狀況。

　　此外，他還強調，由于涉及到我國鋼鐵工業的產業安全，國家應該盡快采取相關政策提高我國干散貨運輸能力。據了解，由于鐵礦石運輸對船只有特殊要求，目前全球共有724條，但中國僅有30條，而中國鐵礦石海運貿易卻占全球的46%。

　　中鋼協以及有關部門正采取一系列了措施以應對即將開始的鐵礦石價格談判。包括今天正式實施的鐵礦石進口合同備案制，鋼鐵出口緊縮政策以及將來不久再一次出口政策調整以減少需求等。

　　羅冰生稱，通過多年實踐，國際鐵礦石海運貿易已經形成了一整套規則和慣例，譬如以離岸價作為合同價格，達成的協議價格就是年度價格，以長期協議為主、不做現貨貿易等，這些規則應該在今年的談判過程中得到遵守。

　　數字說話

　　24％

　　2007年前三季度中國鋼鐵企業高技術含量、高附加值鋼材產量大幅增長，今年1至9月我國鋼材產量（含重復材）41753．83萬噸，同比增長24％。其中，板（寬帶）材14698．82萬噸，同比增長38．23％，比總量增幅高14．23個百分點；長材19595．11萬噸，同比增長17．65％，比總量低6．35個百分點；窄帶材3438．72萬噸，同比增長12．35％，比總量增幅低11．65個百分點。管材3090．58萬噸，同比增長17．3％，比總量增幅低6．7個百分點。

　　今年以來一些高附加值、高技術含量的鋼材品種增長迅速，如冷軋薄板卷產量2454．51萬噸，同比增長32．76％；鍍層板1508．04萬噸，同比增長51．9％；涂層板237．27萬噸，同比增長39．5％；電工鋼板304．58萬噸，同比增長22％。

　　4.8億噸

　　2007年全年我國粗鋼總產量預計將達4．8億噸左右，比上年增長14％。前三季度鋼鐵生產和出口繼續高增長，但增幅明顯回落。

　　今年1至9月份，全國共生產粗鋼36273．2萬噸，同比增長17．61％。同比增幅呈逐月下降態勢，1月份增幅26．08％，9月份增幅17．47％，回落8．61個百分點。

　　8億噸

　　中國鋼鐵工業協會預測，2007年中國鐵礦石原礦總產量將達8．05億噸左右。其中大中型企業全年生產鐵礦石原礦7．05億噸左右，地方中小礦山全年原礦產量1億噸左右。

　　中鋼協的統計顯示，今年1至9月份我國大中型礦山生產低品位鐵礦石原礦50546．55萬噸，同比增長22．9％。1至9月我國進口鐵礦石8403．43萬噸，同比增長14．94％。

　　另外了解，國內、國際市場鐵礦石價格均保持高價位運行，1至9月我國進口鐵礦石平均到岸價79．72美元／噸，比去年同期上漲27．06％，呈逐月上漲態勢。

來源：證券時報