近日，國家發改委正式公布了《可再生能源中長期發展規劃》。《規劃》提出，到2010年，我國可再生能源消費量占能源消費總量的比重達到10%，2020年達到15%，形成以自主知識產權為主的可再生能源技術裝備能力。
　國家發改委副主任陳德銘明確提出，我國今后將積極發展非糧生物液體燃料，到2020年形成年替代1000萬噸石油的能力。發展乙醇等生物燃料，不是用玉米，而主要是用非糧食的物質，比如甜高粱、小桐子、文冠果等植物。這些植物大多生長在鹽堿地、荒地荒山上，利用這些東西，把它們轉變成生物柴油、生物乙醇等生物燃料。
　陳德銘表示，為了實現《規劃》提出的任務，國家在2020年前將投資2萬億元，并且政府將采取五大措施力保《規劃》目標的實現，包括采取強制性市場份額、優惠電價和費用分攤、資金支持和稅收優惠、建立產業服務體系等政策和措施，積極支持可再生能源的技術研發與利用。
　有關專家介紹，早在2001年，我國就宣布推廣使用車用乙醇汽油，國家投資50多億元，批準全國建立4個以消化“陳化糧”為主要目標的燃料乙醇企業。這些企業目前都已投產，總生產能力達100多萬噸，現在全國有9個省市啟動了車用乙醇汽油試點工作。
　隨著各地對乙醇汽油的需求量不斷加大，對糧食供給造成一定壓力，今年6月份，國家緊急叫停了糧食乙醇項目。一些地區開始調整發展方向，轉向非糧乙醇項目的開發。
　有關專家認為，在全球能源日益緊張、全球污染日益嚴重的形勢下，國家發改委高調發布可再生能源計劃，意義深遠。國家在政策上鼓勵扶持可再生能源的發展，對國內正處在黃金發展期的汽車產業，對可替代能源的研發，更是至關重要。發改委的規劃方向會促進企業加大投入新能源研發的力度，作為一個綱領性的規劃，對汽車企業開發新能源汽車將會有一定的促進作用。
    汽車產業應該走能源多元化道路，不僅是在汽車使用的能源上要使用可再生能源，在汽車制造的材料上也應選擇可再生、可利用的材質，尋求一種可循環的發展途徑。

來源：化工網