時值初冬，隨著一列列滿載烏金的火車由長治北站一路遠行，解除了大江南北20余家電網客戶和城鎮居民寒冬供熱取暖的燃“煤”之急。

    鐵道部提出建設大能力貨運通道的重點任務“五個三”中，把晉東南列為“三大運煤通道”之一。長治北車站擔負著長治、晉城兩市和潞安礦業集團、晉城煤業集團銷往湖南華能岳陽電廠、湖北漢川電廠、上海石洞電廠、南京電廠、九江電廠、江西電廠、江西貴溪電廠、河北邢臺電廠、柳州電廠等20余家電網客戶及武鋼、寶鋼等大型鋼廠煤炭燃料運輸任務，年發運量占到全站貨運總量的88％。站黨政一班人深知電煤、鋼煤運輸是同國計民生息息相關的大事，也是展示“黃金通道”，服務社會經濟發展，維護鐵路整體形象聲譽的大事。面對八方客戶需求量大幅度遞增，告急電報、電話頻傳的形勢，全站共產黨員著眼大局，把“多裝運一噸煤炭，多奉獻一分光熱”當作落實十七大精神，體現科學發展觀應盡的責任和提升服務滿意度的考場，帶頭爭分奪秒、多拉快跑、快取快送，加快車輛周轉，保證每一趟列車有序編解、正點發運。貨運營銷人員登門走訪客戶，及時了解掌握電煤鋼煤生產、儲存情況，確保電煤鋼煤運輸優先安排、優先配空、優先裝車、優先編組、優先發運五到位。針對管內點多分散、線路施工、運力不足等不利因素，車站加強同站區機務、工務、電務、列檢等友鄰單位的聯勞協作，確保日班和階段計劃不落空。站行調、貨調精心組織指揮，在空車到達不足的困難下，周密協調，挖潛提效，以卸保裝，滿軸滿載。截至11月上旬，全站外運煤炭4660萬噸，僅進入11月后的10天內外運煤炭152萬噸。

來源：中國煤炭信息網