25日，下行通過三峽的運煤船曙光689輪吃水達到3.9米，宜昌海事部門指令其在宜昌港減載將吃水降至2.7米后方準其下行。宜昌海事局負責人稱，防止船舶超載航行是為了確保長江中游枯水期航行安全，希望各類船舶自覺遵守相關規定。
     目前，長江中下游枯水現象較往年嚴重，中游太平口水道、窯監水道水深僅2.9米左右，近日已發生船舶擱淺事故。為保障中游通航暢通，長江海事局發布緊急通知：自11月23日18時起，凡通過太平口、窯監水道的船舶，實際吃水在2.7米及以上的，一律實施分段簽證。宜昌港以上、城陵磯港以下各海事機構在辦理擬通過太平口、窯監水道淺區的船舶簽證手續時，對船舶吃水在2.7米及以上的，分別簽證至宜昌港和城陵磯港進行減載，嚴禁超吃水通過淺區航道。
     連日來，宜昌海事局在長江宜昌港、宜都、枝江等江段設立4道船舶超載攔截線，出動16艘海巡艇、160多名執法人員對出川重載船舶加強現場檢查，凡發現吃水超過2.7米和實際吃水與辦理簽證時申報吃水不相符的船舶，一律強制減載并按有關規定嚴肅處理。
     到25日，宜昌港減載基地已對104艘運煤船減載煤炭7萬多噸。

來源： 荊楚網