記者從27日召開的全國煤炭產運需銜接視頻會議山東分會上獲悉，省政府要求全省煤炭產運需企業，嚴格按照國家要求，２０天內自主進行銜接，完善煤炭價格市場機制。并要求各方確保重點企業用煤需要，抓好運力調度，堅持鐵路、公路、海運“三路并舉”的做法，繼續對電煤汽車運輸實行“綠色通道”政策，努力增加煤炭公路調運量。

    明年煤耗將達２．４億噸

　　據有關部門預測，明年山東省煤炭消耗量將達到２．４億噸，其中省內煤炭企業供應１億噸，省外煤炭供應１．４億噸，省外煤炭供應將明顯增加。今明兩年全省投產機組達８９１萬千瓦，新增電煤需求近２０００萬噸，新增電煤大部分需從外省調入，電煤調運工作仍然面臨很大壓力。
　　根據國家發改委的統一部署，山東省要求煤炭運供需企業，要在運力配置框架方案下達后，供需雙方企業在２０天內自主采取各種方式進行銜接；價格上以質論價、同質同價、優質優價；同時明確對長期大宗合同可自愿協商價格優惠。

    電煤合同只增不減

　　省政府要求切實抓好煤炭產運需銜接工作，確保重點企業用煤需要。國家對明年煤炭訂貨的原則和辦法已經提出了明確要求，各煤炭生產企業和用煤重點企業要早計劃、早銜接、早溝通，結合２００７年合同執行情況及２００８年供需雙方生產能力和需求，銜接資源、協商價格，依法簽訂購銷合同，避免因合同簽訂拖延，影響明年運力的落實。
　　明年山東省煤炭訂貨和供應繼續堅持“政府協調監督，企業自主，供需雙方共同協商決定”和“先省內、后省外，先重點、后一般”的原則，優先安排省內電煤訂貨。省內重點煤炭企業要留足省內電煤資源量。電煤合同量原則上要以今年的合同量為基數，確保訂貨和供應，不能減少；不足部分由供需雙方根據需求情況進行銜接，煤炭企業要優先予以保障。

    “三路并舉”保障運輸

　　根據山東省外煤需求大的特點，明年要繼續抓好運力調度，努力滿足煤炭運輸需求。濟南鐵路局要積極協助省內企業爭取國家鐵道部和兄弟鐵路局給予煤炭運輸方面的支持，增加直達列車運輸，提高運輸效率。
　　在煤炭運輸組織上，要繼續堅持鐵路、公路、海運“三路并舉”的做法，保證煤炭運輸需要。電力等重點企業要針對明年煤炭調運量大的情況，在積極爭取增加鐵路運力的基礎上，努力組織好汽車運輸和海上運輸。要繼續對電煤汽車運輸實行“綠色通道”政策，努力增加煤炭公路調運量。

來源：齊魯晚報