“14日至18日進行煤炭產合同匯總”——中國煤炭運銷協會昨天下發的通知讓煤電雙方簽約進入倒計時。而記者獲悉，絕大部分電煤合同仍未簽訂，從各方詢價的主要結果看：每噸上調30元，漲幅在10%左右。
    合同匯總時間縮短一半
    中國煤炭運銷協會文件稱，2008年煤炭產運需銜接合同匯總將于2007年12月14日至18日在河北省香河經濟技術開發區舉行。
    與前兩年相比，合同匯總的時間縮短了一半。
    文件還提出，在2007年12月13日之前，煤炭供需雙方需完成銜接，簽訂合同，并及時準確地上報合同匯總情況。鐵道部、交通部集中組織有關鐵路局（公司）、港航部門審查落實運力，國家發展改革委會同有關方面督促協調。集中審查落實運力結束后，一律不再預留框架方案內的運力指標。
    合同匯總主要任務是鐵路運力銜接。由于鐵路運費比公路低許多，在鐵路運力緊張的情況下，煤炭供需雙方都千方百計地爭取鐵路運力。業內人士認為，為了落實運力，企業還是會盡量在12月13日簽訂合同的。
    煤炭企業只等電企簽字
    煤炭主要用于電力、冶金、化肥和建材。據記者了解，冶金用煤重點合同基本簽訂，焦煤漲價幅度在20%~30%間。占煤炭總量60%的電煤重點合同簽訂不多，五大電力央企大部分還沒有簽約。
    大唐電力集團一位人士告訴記者，公司電煤合同尚未簽訂。另外，其他四大央企電力企業的重點合同基本上沒有簽。
    目前，主要煤企都把2008年每噸電煤的報價給了電力企業。
    其中山西同煤集團漲40元，陽泉漲30~35元，朔州漲45元，山西焦煤集團漲30~35元。總體上說，大型煤礦提價幅度都在30元以上，主要在30~40元/噸之間，同比上漲了10%左右。
    神華集團、中煤集團、潞安集團、晉煤都未報價。另外，神華集團、中煤集團和同煤都將重點合同訂量下降了，降幅約為30%、30%和20%。業內人士認為，煤企降低長協供應量，可以多售市場煤。在市場煤走高的情況下，公司會獲得更好的效率。
    據介紹，上述價格有的已經寫入合同中，就等電力企業簽字。
    電力企業成本陡然增大
    和前兩年一樣，面對煤企的報價，電力企業今年仍沒有太多談判的底氣。
    據業內人士透露，由于煤炭供應偏緊，電力企業煤炭庫存直線下降，由正常水平的20天降至目前的10天，少的只有兩三天左右。
    目前，電煤成本占總電力成本的60%左右。若接受煤企的價格，電企面臨較大壓力。按預計，2008年電煤用量約13億噸，以每噸漲30元計，全行業一年電煤成本增390億元。有業內人士以五大央企之一國電集團測算，其每年電煤用量1億多噸，一年原料成本多增30億元。而集團一年利潤也不到50億元。
    電煤是一個相對特殊的品種：電煤價格在2006年才完全放開，下游的電力價格雖然實行煤電聯動，但并不是說，達到聯動條件就可以聯動，最終還需要國家發改委點頭，即電力企業沒有最終定價權。由于重點合同電煤價格長期在遠低于市場價的區間運行，2006年，電煤價格放開后，價格穩步上升，逐步與市場接軌。
    2007年，在達到煤電聯動的條件下，電價未上調。主要來自于通貨膨脹的壓力。電力是基礎性資源，其價格一旦上漲，將給國家宏觀調控帶來不小壓力。按照國家統計局局長謝伏瞻的判斷，今年全年的ＣＰＩ增幅預計在４．５％～４．６％。
    6日，國家發改委將召開會議，聽電力企業的匯報。