鑒于國民經濟增長偏快并向過熱發展的影響，國家近期加強了宏觀調控力度，受國家限制部分商品出口新政影響，從8月份開始外貿貨物吞吐量累計增幅遞減，增幅還小于貨物吞吐量平均增幅，改變了多年來外貿增幅大于內貿增幅的傳統格局。主要體現在外貿煤炭進口、鋼材出口下降幅度較大，以及集裝箱吞吐量增速下降。

　　進口鐵礦石強勁反彈

　　11月份，外貿進口鐵礦石完成3498萬噸，同比增長19.9％，1-11 月累計完成3.59億噸，增長13.6％。

　　10月份我國粗鋼產量4292萬噸，接近4300萬噸，創歷史新高，同比增長13.5％。由于近期國內鋼鐵價格持續上漲，增加了企業增產鋼鐵產量動能，以及國際鐵礦石漲價預期，增加資源儲備等因素，11月份港口鐵礦石進口量接近3500萬噸，創下歷史新高，環比增幅提高1.8個百分點。在進口量大幅增長的同時，港口存量也達到今年來最高點，11月底全國主要港口鐵礦石存量達到4350萬噸，較上月增加250萬噸，庫存量比一個月的進口量還多近1000萬噸。據港口反映，近期貿易進口礦有下降的趨勢，這是因為時下國際鐵礦石價格、海運費高漲，鋼鐵企業成本大增，特別是一些僅靠現貨維持生產的小鋼廠，已難以為繼，面臨減產或倒閉，過旺的鐵礦石需求有可能適度降溫。

　　預計今年外貿鐵礦石進口將達到3.9億噸。同比增長13.2％，較去年21.4％增幅明顯回落。

　　煤炭發運量增長平穩

　　11月份，全國主要港口煤炭發運3918萬噸，同比增長12.5％�熎渲校簝荣Q3417萬噸，增長13 .3％；外貿501萬噸，同比增長6.8％。1-11月累計發運煤炭4.29億噸，增長15.6％�熎渲袃荣Q3.8 億噸，增長21％；外貿4866萬噸，下降15.1％。

　　根據往年慣例，進入11月份冬季煤炭儲量增多，煤炭運輸出現小高峰，但今年由于北方大風大霧惡劣天氣多于往年，船舶進港受阻，以及港口作業效率降低，影響煤炭裝船進度，造成壓港壓船，港口煤炭發運量增加不多，同比增幅較去年下降了5.4個百分點。11月份煤炭發運量的結構也發生較大變化。內貿煤炭增幅在連續三個月下降同時，外貿煤炭首次突破500萬噸，并出現了正增長。這是因為近期國際市場煤炭價格高于國內市場，激發了煤炭出口商的積極性。11月秦皇島港煤炭港存日均612萬噸，較上月增加58萬噸至10.4％，為歷史最高水平。華東、華南沿海主要電廠可用煤炭庫存分別為12.5天和14.4天，維持在合理區位。

　　今年港口煤炭發運量將達到4.7億噸，同比增長15.7％，環比增幅加快1.2個百分點。

來源：中國交通報