2、需求旺盛，出口拉動供需平衡。2007年，是國內外鋼鐵市場需求“雙旺盛”的一年，是鋼鐵產量繼續高增長和市場價格不斷上升均創歷史新高的一年，是我國鋼鐵產品出口總量再創歷史新高和導致進口鐵礦價格高增長和海運費超常高增長的一年，是我國鋼鐵行業優化結構、節能減排、提高品種質量水平和經濟效益成績顯著的一年。

　　在國內外市場需求“雙拉動”下，2007年我國鋼產量預計將達到4.9億噸左右，比2006年增加7000萬噸左右，其中的約5000萬噸用于國內新增需求，另2000萬噸左右用于擴大出口。2007年全年預計出口鋼材6200萬噸比上年的4300萬噸，增加1900萬噸，出口鋼坯650萬噸，同比減少254萬噸；預計進口鋼材1660萬噸，進口鋼坯22萬噸。折合鋼量進出口對沖后，我國相當于凈出口鋼5458萬噸，比上年增加凈出口2000萬噸，緩解了我國鋼產能過剩的矛盾。

　　3、價格上漲。2007年12月上旬，國際鋼材市場平均價格比上年同期上漲12.5%；國內市場平均價格長材(螺紋鋼、線材等)上漲38.93%，螺紋鋼平均4537元/噸，創歷史最高；中板平均價格5376元/噸，也創歷史最高，但冷軋薄板0.5毫米厚的平均價格為5539元/噸，低于歷史最高。

　　4、節能減排取得新成績。前10個月重點大中型鋼鐵企業噸鋼綜合能耗由上年同期的639.26千克標煤降到624.43千克標煤，節能2.32%，鋼產量增長15%，總能耗增長11.10%。噸鋼消耗新水由上年同期的6.74立方米降到5.64立方米，節水16.24%。外排廢水總量減少1.129億立方米，下降9.55%，化學耗氧量減少9.78%。在鋼鐵產量增長15%的情況下，二氧化硫排放總量減少0.4%，煙塵排放量減少0.82%，工業粉塵排放量減少0.82%。但高爐渣和轉爐渣利用率同比分別下降1.48和1.03個百分點。

　　5、產品結構調整取得新進展。造船板、汽車板、橋梁板、工程機械用和高層建筑用高強度厚板、水電站用水輪機蝸殼厚板、石油儲缶用高強耐蝕鋼板，西氣東輸二線工程用X80管線鋼板和時速350公里高速鐵路用百米長鋼軌等高技術含量高附加值產品批量投放市場或增加了市場占有率，使進口鋼材比去年又進一步下降了8.96%，并有相當數量的高附加值產品出口。

　　6、原材料成本上漲。進口鐵礦增加，海運費成倍上漲，2007年11月份進口鐵礦平均到岸價高達112.77美元/噸，比2006年11月份的69.04美元/噸，升高43.73美元/噸，漲價63.34%，按現行匯率計算相當于每噸進口礦到岸價上升了328元，由此引發國內鐵礦大幅漲價，唐山地區每噸鐵精礦由年初的700元左右上升到1450元左右，使鋼鐵生產成本大幅上升，進一步推高了生鐵、鋼坯、鋼材價格的上漲