１．欣欣向榮，長江干線貨運量達11億噸，再創歷史新高

   2007年，長江黃金水道作用進一步發揮，運輸生產持續快速增長。長江干線貨運量達到11億噸，港口完成貨物吞吐量9.11億噸，同比增長15.6％，外貿貨物吞吐量1.14億噸，同比增長19.5％；集裝箱吞吐量551.2萬ＴＥＵ，同比增長37％。三峽船閘克服完建期的影響運行平穩有序，并組織實施大規模應急轉載運輸，全年三峽斷面貨物通過量達6056萬噸，同比增長20.3％，創出歷史新紀錄。

　　一年來，長航局和沿江省市港航管理部門密切協作，以服務國民經濟和沿江經濟發展大局為己任，通過加強運輸行政管理，規范市場秩序，加快運力結構調整，及時實施信息引導，促進了長江運輸生產持續快速增長，使黃金水道作用進一步發揮，為經濟社會發展做出了新貢獻。

    ２．加快發展，黃金水道建設完成投資突破150億元

    從長江水運發展協調領導小組辦公室獲悉，2007年長江黃金水道建設完成投資超過150億元。去年是交通部和長江沿線的上海、江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南等九省市共同推進落實《“十一五”期長江黃金水道建設總體推進方案》的第一年，為加快長江黃金水道建設，除中央財政安排了150億元資金外，各省市也加大了發展長江水運的政策支持和資金投入。

　　去年，長航系統以貫徹落實《十一五期長江黃金水道建設總體推進方案》為重點，航道治理、港口建設、船型標準化、三峽過壩運輸擴能、水運保障及干支聯動六大工程得到全面推進。統計顯示，長航系統2007年在建項目投資總規模達33億元，全年完成投資超過13億，創歷史最好水平。全年共落實年度建設投資計劃9.24億元，安排建設項目37個，建造船舶47艘，完成工可37項，初設28項，新開工項目29項，竣工驗收15項。

    ３．以人為本，長江水上安全形勢持續穩定

    在過去一年中，長航系統堅持落實水上安全管理長效機制，以三項重點工作為抓手，不斷改進安全管理服務方式，有力地保障了社會財產安全和人民群眾安全便捷出行。一是應急體系建設全面推進。進一步完善應急預案體系，實施巡航執法與應急動態待命制度，完善惡劣氣候安全預警機制，有序應對惡劣氣候和三峽庫區地質災害。實施應急救助４４１次，成功救助遇險人員7764人次，人命救助成功率99.21％。二是努力提高安全監管水平。立足長效管理，強化專項整治，以枯水期“三保一創”和洪水期“百日安全”活動為載體，以四客一危、六區一渡和三節兩會為重點，全面加強安全管理和治安維護。三是全面展開“兩防”活動。在全行業深入開展防船舶碰撞防泄漏等專項整治活動，排查隱患8388起，整改8043起。

　　通過重點工作的有效開展，2007年長航系統轄區未發生一次性死亡10人以上的水上交通事故、重大船舶污染事故和惡性案件，事故數、直接經濟損失同比分別下降6.5％和14.5％，實現了全年安全工作目標。

    ４．規模空前，成功承辦2007年長江三峽庫區水上聯合搜救演習

    2007年，長航局成功承辦了由交通部和重慶市聯合舉辦的2007長江三峽庫區水上聯合搜救演習。本次演習是我國內河規模最大、參演船舶最多的一次水上聯合搜救演習，長航局高度重視演習承辦工作，統一指揮部署，舉全系統之力，調動22家單位、68艘船舶、１架直升機、500余名人員密切配合、協同作戰，確保了演習的成功舉辦。本次演習得到了全社會的高度關注，新華社、人民日報、中央電視臺等數十家主流媒體均對此作了專題報道，充分檢驗和展示了長江水上搜救體系建設成果和應急快速反應能力，樹立了長航局系統優良的整體形象。

    ５．克難奮進，三峽船閘完建期通航保障任務圓滿完成

　　三峽船閘再創歷史新高。全年安全運行8087閘次，通過船舶53312艘次。其中，通過貨物4686萬噸，過閘船舶平均額定貨物載量1465噸，同比分別增長18.96％和13.3％。船閘運行成功經受了156米蓄水的考驗，在船閘完建期單線運行的困難時期，長航系統堅持全線聯動，群策群力，船閘管理部門全力以赴，通過優化調度，加強船閘運行維護和管理，及時啟動應急機制，推動實施翻壩運輸方案，嚴格執行煤炭船舶總量控制、憑證過閘政策，強化安全監管和行風建設等一系列措施，有效緩解壩區通航壓力，確保了三峽船閘高效運行、壩區通航平穩有序和翻壩轉運持續進行。長江三峽船閘完建期通航保障工作取得全面勝利。

      ６．挖掘潛能，長江蕪渝段航道正式提高分月維護尺度

　　經交通部批準，自2007年5月1日起，長江干線重慶—蕪湖1891.2公里河段正式提高分月航道維護尺度，并探索提高瀘州至宜賓段航道維護標準。從服務長江水運大局出發，長航系統始終將確保長江干線航道暢通作為自身重點工作，主動作為，自加壓力，不斷改善航道通航條件，強化航道維護管理，擴大航道通過能力。目前，干線航道全部按照一類標準配布航標，航道維護尺度保證率達到計劃要求，航標維護正常率達到999‰。

    ７．自主創新，７項成果獲省部級科技進步獎

    長航系統在2007年共實施重大科研項目７３項，其中省部級項目12項，投入科研經費3267萬元。7項成果獲省部級科技進步獎。三峽船閘人字門高精度多點同步升降系統研究達到國際領先水平，太陽能一體化航標等技術得到推廣，代部完成３個西部交通項目招標，開通長航局辦公網，實現全系統光纖互聯，累計開發60多個業務系統和20多個數據庫，以南瀏段數字航道示范工程建設為標志，信息化發展逐步走向統一標準、協同共享、綜合服務的新階段。上述科技創新成果的取得，為長航系統向現代服務業轉型創造了有利條件。

     ８．強化優勢，長江干線聯合執法成效顯著

　　在2007年，交通部在長航系統推進“水上執法一盤棋，政務聯合一體化”的聯合執法管理模式，進入全面實施階段。長航局積極貫徹落實交通部有關指導意見，整合海事、航道、公安、通信和運政執法資源，在重慶至安徽段2100公里航道10個區段內全面實施聯合執法，成立55個工作組，設立61個政務中心，“水上執法一盤棋”、“政務聯合一體化”和“水上專項聯合執法”機制基本建立。長江干線水上聯合執法，整合了資源，提高了依法行政、便民利民等方面的成效，促進了文明執法，方便了服務對象，長航系統整體優勢得到了進一步的強化和顯現。

    ９．莊嚴承諾，發布《長江航運節能減排宣言》

    為了積極貫徹落實國家節能減排工作方針和要求，切實落實交通行業節能減排戰略部署，建設資源節約、環境友好型長江航運，形成全員參與、群策群力的工作合力，由長航局倡導，19家長江港航企業和管理單位在長江上游第一港——云南水富，共同簽署發布了包括八個方面內容的《長江航運節能減排宣言》，承諾嚴格遵守節能和環保法律法規及標準，強化企業主體責任，積極節能減排，到2010年，完成單位國內生產總值能耗降低20％、主要污染物排放總量減少100％的約束性指標。“宣言”的簽署發布為建立長江航運節能減排工作長效機制，構建長江航運節能減排工作的新格局奠定了堅實的基礎。

    10．佳訊頻傳，黨建和行業文化建設碩果累累

    2007年，長航局黨委堅持以加強黨的執政能力建設和先進性建設為主線，深入學習貫徹“三個代表”重要思想、科學發展觀和黨的十七大精神，全面開展以黨建促發展為主題的“五好黨組織”創建活動，認真抓好各級黨委中心組學習，促進基層黨組織的戰斗力，凝聚力不斷增強；加強領導班子和干部隊伍建設，努力提高公務員隊伍素質，積極培養高層次專業技術人才和技能人才；進一步強化黨風廉政建設責任制，落實“八個嚴禁”，促進領導干部廉潔自律；深入開展機關作風建設，提升機關人員的主動服務、積極作為意識，切實幫助基層排憂解難。

　　同時大力加強文化建設，通過提煉行業精神、行業理念和核心價值觀，設計行業徽標，創作行業歌曲，舉辦長航之歌演唱會和首屆“長航十大杰出人物”先進事跡巡回演講等活動，在職工中產生了強烈的歸屬感和向心力，營造出比學趕幫超、人人作貢獻的良好氛圍。2007年，長航局榮獲湖北省最佳文明單位稱號，2/3的局屬及基層單位已進入省級文明單位行列，5個航區已成為全國“文明樣板航道”，新創國家級“青年文明號”５個。文化建設的加強和提升，為共建黃金水道提供強大精神力量。

來源：中國交通信息