第二輪下周啟動

　 據記者了解，在淡水河谷公司高層到達中國前，國際三大礦山巨頭訪問日本，拉開了與日本鋼廠方面進行的年度國際鐵礦石價格談判。

　 2005年日本曾率先簽訂鐵礦石上漲71.5%的協議，不過今年，業界紛紛認為，中國與礦山巨頭的談判將同去年一樣更具影響力。

　 近日，關于鐵礦石長期合同價格談判已經落幕的謠言頻頻出現，談判中要求的漲幅也從30%到70%不等。不過，礦山巨頭的確也在憑借手中控制的礦山資源向中國鋼企施壓。最近，巴西淡水河谷就取消了1至2月份發往中國的50艘18萬噸的巴西鐵礦石，取消的船運占全年運力的1%以上，理由是Italguai和Guaiba港口改建。

　 這是從去年11月份以來，巴西淡水河谷第三次曝出涉及鐵礦石運輸推遲的消息。而在淡水河谷之前，力拓也曾向客戶發出“不可抗力”通知，要求推遲交貨。

　 業內人士分析，通過法律的、天氣的、技術的理由推遲交貨，勢必也將導致現貨市場供應吃緊，這一點從目前的海運費價格和現貨鐵礦石價格走勢可以看出來。

　 鐵礦石海運市場已出現前所未有的暴跌，23日，海運費繼續大幅下跌，其中巴西圖巴朗至中國跌1.54%至50.83美元，西澳至中國跌0.57%至21.09美元。而昨天進口礦現貨的外盤價格卻依舊堅挺。

　 拖延談判對中方有利

　 聯合金屬網的分析師認為， 第二輪鐵礦石長期合同談判雙方達成一致的可能性仍然很小。而談判陷入僵局也可能是中方的一種談判策略，因為目前影響2008年礦石價格的基本面都不明朗，且有可能向有利于鋼廠的方向發展，這種情況下，鋼鐵企業可以繼續等待最佳時機，不需要急于結束談判。2006年的長期合同談判也曾延續到4月1日國際結算日之后，直到5月15日才達成協議。

　 2007年12月在巴黎召開的世界經合組織(OECD)鋼鐵委員會例會上，委員會的鋼鐵界人士和政府官員就表示，由于2008年全球經濟增長預期放慢，全球鋼鐵市場也將受到拖累。委員會擔心，美國的住房市場蕭條不僅會直接影響到鋼材消費大頭的建筑業，而且還會對使用鋼材的其他商品的消費需求產生全球性負面影響。再加上中國政府已從1月1日起大幅調高鋼材出口關稅，2008年出口部分鋼材可能會大量回流，從而拖累國內鋼材市場。

　 因此，聯合金屬網的分析師認為，國際、國內鋼材價格則很可能在2008年出現拐點，既然在全球經濟大環境左右下，鋼材價格已難再有作為，不如繼續拖延談判，或對鋼鐵企業更加有利。

　 另外，2008年礦山新軍FMG產能釋放也將對國際鐵礦石市場形成很大沖擊，甚至有可能徹底改變供需天平.

來源：第一財經