煤炭: | 運價(元/噸) | 運價指數 | 增減百分比 |
秦皇島 - 廣州(4-5萬dwt): | 145 | 3390.01 | 0.62% |
秦皇島 - 上海(2-3萬dwt): | 109 | 4109.11 | 0.53% |
秦皇島 - 寧波(1.5-2萬dwt): | 110 | 3056.48 | 0.14% |
天津、京唐- 上海(2-3萬dwt): | 110 | 3583.52 | 0.34% |
秦皇島 - 福州(2-3萬dwt): | 128 | 2363.34 | 0.00% |
天津 - 南通(0.5萬dwt): | 118 | 3400.23 | -0.15% |
天津 - 寧波(0.5萬dwt): | 107 | 3051.25 | 1.50% |
黃驊 - 上海(2-3萬dwt): | 107 | 3276.82 | 0.17% |
簡評:正值冬季電力消費需求高峰之際,而水力發電量因進入枯水期而下降,火力發電需求上升,電煤需求大幅增長。但近期北方大雪造成鐵路、港口營運困難,繼上海之后,廣東等地也出現電煤庫存急劇下降,煤炭和電力供應緊張局面。秦皇島港反映,該港煤炭調進不足,1月22日煤炭場存比一周前下降7%,煤炭價格也因此大幅上揚。國家發改委已發出緊急通知,要求煤炭企業嚴格按合同約定保證供應,并要求鐵路、交通部門加強運輸調度。本周沿海煤炭運輸市場大部分航線運價高位運行。秦皇島至廣州航線平均市場運價為145元/噸,較上周下降2元/噸。但長期合同協議運價上調,該航線的運價指數報收于3390.01點,較上周上漲0.62%。1月23日,沿海煤炭運價指數報收于3374.14點,較上周上升0.43%。
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