交通部召開交通電煤運輸應急保障工作會議。交通部副部長翁孟勇強調，做好電煤運輸保障工作，關鍵要加強領導、積極應對、通力合作、狠抓落實，要采取更加有力的措施，千方百計保障電煤運輸。在確保接卸、運輸北方港口當前日均來煤150萬噸的同時，港口和船舶要做到電煤來多少，就卸多少、運輸多少。

    黨中央、國務院高度重視煤電油運，近日連續召開中央政治局會議、國務院常務會和國務院電視電話會，對緩解煤電油運緊張情況作出一系列重要指示和部署。目前，交通行業干部職工克服重重困難，確保了當前交通電煤運輸秩序正常，港口、車船供給保障有力，保證了到港煤炭及時裝卸、運輸。

    為緩解新一輪雨雪冰凍災害對電煤運輸造成的嚴重影響，翁孟勇提出六項要求：

    第一，加強運輸組織協調。港口企業要主動深入煤炭資源腹地，加強與煤炭生產企業、大型電廠的溝通協調，努力增加煤炭貨源調入量。加強與公路、鐵路煤炭運輸的信息溝通和有效銜接。

    第二，優先保證電煤運輸。充分發揮港口電煤船舶運輸“綠色通道”的重要作用，保證運輸電煤船舶優先安排計劃、優先安排進出、優先安排靠泊、優先安排裝卸。加強航道、船閘維護力度，確保長江、西江航運干線和京杭運河暢通，優先安排電煤船舶過閘。凡以電煤名義運往港口的中轉煤炭，在辦理裝船手續中一律不得變更，必須供給電廠。

    第三，做好船舶運力準備。盡管目前船舶運力能夠滿足電煤運輸需求，但要未雨綢繆，根據情況變化，必要時調回從事外貿運輸的船舶參與國內電煤搶運。

    第四，不斷挖掘運輸潛力。加緊擴能改造，努力提高運輸供給能力。加強運輸組織，科學調度，提高港口、船舶的整體供給能力。

    第五，完善運輸保障機制。成立電煤運輸工作組，及時溝通和共享電煤運輸信息；建立主要領導和關鍵人員的24小時帶班值班制度，尤其要做好節日期間的工作安排。

    第六，加強運輸動態監控。主要煤炭港口要加強基礎數據的統計分析，建立煤炭動態信息日報制度。

    沿海主要煤炭接卸港企業負責人表示，港口企業已做好準備，全力以赴做好電煤運輸。中遠集團、中海集團和長航集團等航運企業已組織了充足運力，可隨時投入電煤運輸。

     2月2日交通部針對電煤運輸工作發出緊急通知，要求各地交通主管部門及時了解本地區的電煤產運需求，在鐵路運輸能力有限的情況下，充分發揮公路運輸的優勢，組織運力開展電煤公路搶運工作，努力緩解大范圍雨雪冰凍災害對煤電油運造成的影響。同時，要求長航局加強長江電煤運輸船舶的引航工作，對運輸電煤的船舶優先安排引航，不能發生因為引航員短缺或引航安排工作上的失誤導致電煤船舶壓港現象。

    交通部要求，對于各地出現電煤運輸告急的情況，交通主管部門報經省級政府同意后，要啟動省域內電煤運輸應急機制，組織電煤公路搶運工作，明確電煤公路搶運專線，并對合法裝載電煤的公路運輸車輛（空車除外）免收車輛通行費。對于各地出現電煤運輸告急、需要跨省域搶運電煤的情況，所在地省級交通主管部門向交通部提出申請，交通部將協調有關省份，適時啟動跨省域公路電煤運輸應急機制。