煤炭：	運價（元/噸）	運價指數	增減百分比
秦皇島 - 廣州（4－5萬dwt）：	140	3273.33	-2.11%
秦皇島 - 上海（2－3萬dwt）：	106	4011.18	0.63%
秦皇島 - 寧波（1.5－2萬dwt）：	104	2909.28	-2.84%
天津、京唐- 上海（2－3萬dwt）：	101	3292.93	-6.25%
秦皇島 - 福州（2－3萬dwt）：	122	2264.47	-2.37%
天津 - 南通（0.5萬dwt）：	113	3288.69	-1.07%
天津 - 寧波（0.5萬dwt）：	107	3051.25	1.92%
黃驊 - 上海（2－3萬dwt）：	107	3230.06	-0.33%

簡評：雖然近期我國南方主要煤炭消費地區電煤庫存下降，煤炭供應吃緊，按道理來講，此時我國沿海地區煤炭運輸運價應處于上揚的態勢，但是在國家動員一切力量保證煤炭供應尤其是電煤供應的大環境下，我國交通運輸部門集中優勢運力搶運電煤，在此期間還暫停的煤炭出口的港口中轉，國有重點運輸公司不計成本保障煤炭運輸的舉措導致我國沿海煤炭海運價格小幅下滑。