舟山煤炭中轉碼頭位于普陀區六橫島東北岸，為省、市重點工程，概算總投資28.7億元。其中一期工程年設計吞吐量為3000萬噸，包括建設15萬噸級和5萬噸級卸船泊位各一個，5000噸級、2萬噸級、3.5萬噸級裝船泊位各一個，以及后方陸域煤炭堆場等。去年12月1日，碼頭工程正式打樁開工。該項目建成后，將成為華東地區最大的集煤炭中轉、儲存、加工、配送于一體的煤炭基地。

    據相關人士介紹，舟山煤炭中轉碼頭經一年多的緊張施工，目前海上部分的裝船和卸船碼頭已基本建成，開始進入設備安裝階段。

   該工程的5個裝卸船泊位分成兩排，呈倒“F”型排列；一座寬26.5米、長1280米的輸煤棧橋從碼頭通向后方的煤炭堆場。這座煤炭堆場占地1700多畝，共設8個分堆場，煤炭最大堆存設計總容量為310萬噸，可保障浙江沿海電廠10天左右的電煤用量。目前，該堆場正在進行陸域基礎處理，下步將鋪設輸煤軌道。  

      
  在煤炭中轉裝卸船泊位附近，還有一座3000噸級的施工碼頭。據了解，該碼頭在完成現階段的使命后，今后將為擬建電廠卸重件所用。依托煤炭中轉碼頭，浙能集團還規劃在六橫配套建設2×1000兆瓦超超臨界燃煤機組，實現以電廠帶動煤場效益，煤電互保、互利雙贏的煤電一體化經營。目前，電廠項目正在報批。  

       今年春節前夕，雪災導致交通堵塞，全國電煤供應緊張。浙江各火力發電廠“嗷嗷待哺”，從省到市不得不在非常時期動用非常手段，千方百計保證電煤供應。在這場“電煤危機”中，人們更加深刻地認識到建設舟山煤炭中轉碼頭的重要性。 

    浙江是個能源匱乏省份，所需煤炭絕大部分從外省調入。目前，我省煤炭碼頭接卸能力不足、噸級偏小、堆場容量不足等問題，已影響到全省煤炭的正常供應。舟山煤炭中轉碼頭建成后，除能緩解我省沿海港口接卸能力緊張狀況，保證進口煤炭的運輸經濟性外，作為儲備基地，一旦遇到煤炭生產、運輸等原因不能保證煤炭均衡供應時，還可為主力電廠提供安全可靠的煤炭運輸和儲存途徑。對舟山來說，六橫有個煤炭大堆場，更是“近水樓臺先得月”。

    而從遠期看，浙能煤電一體化項目中的電廠項目如能順利實施，又將為舟山海洋經濟的發展提供重要的能源保障和動力支撐。隨著該鎮工業的大發展，電力缺口日益增大，預計今年缺口達10萬千瓦以上，供給形勢十分嚴峻。很多干部、群眾都盼著電廠項目能盡早實施。