江蘇省徐州市萬寨港離我家有300多公里，位于京杭運河蘇北段，主要承擔晉、陜、魯、豫等產煤大省的煤炭運輸任務，素有“京航運河第一港”的美譽。在全國人民為抗冰雪災害共同努力的時候，記者也借著春節返鄉的機會，投入到一線的采訪中。

　 2月11日一大早，伴隨著嗚嗚的汽笛聲，江蘇運河航運公司852船隊緩緩地駛入徐州萬寨港3號碼頭……5天前，滿載著5500多噸電煤的852船隊也是從這里出發，開始了鼠年新春的第一次航行。

　　劉化勝是這支船隊的指導員，也是一位有著10多年航運經驗的老船長。在京杭大運河這條北煤南運的黃金水道上，劉化勝自己也說不清來回了多少次，不過，今年的煤運工作讓老船長劉化勝感到了格外的忙碌。

　　“雖然我們常年工作生活在運河上，但從新聞里我們也知道南方的災情。再加上今年持續低溫，江蘇電煤用量激增，因此從1月開始，我們公司就啟動了緊急預案，公司所有的船只都是24小時開足馬力搶運電煤。”劉化勝說。

　　讓劉化勝頗感欣慰的是，為了確保電煤快速安全地運抵京杭沿線各大電廠，江蘇省交通海事部門給予煤運船隊最大程度的方便與服務，包括852船隊在內的130個船隊獲得了電煤快運證，江蘇海事局74艘海巡艇全部上崗巡航，確保電煤載運船只優先通行。

　　“前些日子持續低溫，洪澤湖面不少地方結了冰，影響了我們船隊的正常行駛。海事部門知道情況后，專門派出三艘海巡艇為我們破冰引航。”劉化勝告訴記者，有了電煤快運證，船隊不僅可以在京航大運河沿線優先過閘，而且是24小時隨到隨放，為電煤運輸贏得了寶貴的時間。“以往一個來回最快也要七八天時間，現在壓縮到了5天！”

　　春節期間堅守在工作崗位的還有徐州萬寨港近千名干部職工。　

　　徐州港務集團萬寨港總經理曹震說，為了確保“北煤南運”，萬寨港實施了電煤運輸緊急方案，全港口24小時不間斷運轉，全力以赴保證電煤以最短的時間卸裝轉運。

　　“用爭分奪秒來形容，一點也不為過！”曹震告訴記者，每天數百車次的運煤車把電煤運到港口，而從南方城市駛入港口的運煤船也排起了長龍，把一船船優質電煤源源不斷地運往南方。

　　雖然是寒冬臘月，但萬寨港熱火朝天的忙碌場景，讓記者依然感受到了濃濃的暖意，感受到了抗災救災中眾志成城的力量以及奪取抗災勝利的決心。

來源：經濟日報