國際礦業巨頭力拓、必和必拓仍就海運費補償問題與寶鋼僵持不下。25日，商務部、中國鋼鐵工業協會均發表聲明力挺現行的鐵礦石談判定價機制。業內人士表示，這無疑是為寶鋼還未結束的鐵礦石談判“打氣”，目前力拓、必和必拓與寶鋼爭議的焦點除了海運費外，如何比照巴西淡水河谷公司的談判結果進行定價也是重要一環。
中鋼協會長、鞍鋼集團總經理張曉剛表示，中國鋼鐵工業協會和中國鋼鐵企業認同寶鋼與巴西淡水河谷公司達成的國際鐵礦石價格談判結果，這符合國際鐵礦石貿易規則和國際慣例，中方尊重這一事實。
商務部有關負責人則強調，長期以來形成的鐵礦石長期貿易模式對供求雙方的長期、穩定合作具有重要意義，中方贊同供求雙方為維護這一機制做出努力。鐵礦石供需雙方是相互依存的關系，需要雙方共同維護市場的穩定和公平合理的貿易秩序，實現合作共贏。
寶鋼集團18日同意接受淡水河谷所供應的兩種鐵礦石漲價65%及71%。
力拓CEO艾博年上周表示，由于運輸成本較低，該公司與亞洲鋼鐵廠商進行鐵礦石價格談判時，將尋求獲得比巴西對手淡水河谷更大的價格漲幅，力拓的要求在以往的鐵礦石談判中均未有過。
來源：聯合金屬網
點評：鐵礦石供需雙方相互依賴，全力維護長期貿易模式。
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