為確保電煤運輸，完成大秦線全年運送電煤3.5億噸任務，呼和浩特鐵路局在順利開行萬噸列車的基礎上，科學挖潛，創新性地改進萬噸列車開行方式，實現了打拉亥站、包頭站、東興站、薩拉齊站、公積坂站直進直發萬噸煤炭大列，運輸效率提高了13.6%。截至日前，呼和浩特局電煤運輸較計劃多運262.7萬噸。

　　路局領導親臨現場調研，組織技術人員對萬噸列車直發開行方式進行理論測算，對站場到發線長度、運輸車型等進行研究論證；組織有關部門進一步深入研究，形成統一的可行性方案。與此同時，這個局還通過改變萬噸列車組合開行方式，使區間輸送能力提高了42%，相當于多增加運行貨物列車12列。

　　這個局對直進直發萬噸煤炭大列作業細節進行全面優化，對到達的萬噸空車列只進行外觀檢查；對始發萬噸列車的列檢作業時間嚴格按每列70分鐘執行；根據不同車型裝運不同煤種，按照煤炭測比畫線裝車，杜絕超載。列車調度員提前30分鐘通知列車預計到達時間，車站分別設置不同車型車輛的對位標。

來源：人民鐵道報