中日2008年國際煤炭合同談判已經開始。這與以往3月中日雙方出口煤炭談判進程保持一致。
而目前,國內的現貨動力煤價較為穩定,煉焦煤上漲迅速,同時國外煤價繼續上漲。因此中日煤價上漲動力較強,且刺激了中國煤炭股的集體狂飆。
目前中方和日方已經開始接觸,但就目前雙方的談判進度而言,這還不算是第一輪。以此前談判經驗來說,中方與日方談判并不一定能一帆風順。去年,由于中日雙方對于煤炭價格上漲幅度的爭議較大,在去年5月底才完成最后的談判。
出口量將比去年增加,價格肯定會上漲,可能和去年12月及今年2~3月的價格差不多(約134美元/噸)。雙方談判會確立動力煤和冶金煤的價格和數量。
海關總署數據顯示,2007年累計出口煤炭5317萬噸,比上年同期下降了16%。2003年,中國的煤炭凈出口曾高達8293.1萬噸。但去年一季度,中國一度成為煤凈進口國。
關于中國煤炭進口持續增長的主要原因,海關總署曾表示,一方面是我國在加大關停非法及不安全采煤礦點力度,導致總體產煤能力下降的同時,國內對煤炭的需求繼續強勁增長;另一方面是進口關稅稅率下調降低了煤炭進口成本。
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