隨著浙江水運交通設施不斷完善，已吸引了愈來愈多的社會資本為此“解囊”。這些交通基礎設施的建設不僅為企業自身發展提供了有利的條件，而且對推進浙江建設“大港口、大路網、大物流”都將起到積極的促進作用。

　　數據顯示，２００７年浙江海港口岸進出口貨物吞吐量達２．１１億噸，進出口貨值為１４６１．６７億美元。浙江省港航管理局負責人表示，２００８年浙江港航水運基礎設施建設投資將突破１００億元，比２００７年增長３２％，運力規模將超過１２８０萬載重噸，運力發展投資達３０億元。目前，浙江已擁有１６０多個海港口岸碼頭（泊位）和３個航空口岸。

　　專業人士分析，浙江企業投資交通基礎設施的跡象表明，社會資本的投入將有力地推動了浙江水運業的發展。企業逐漸將投資目光轉向交通基礎設施建設，產生了自身發展和社會經濟發展“雙贏”欲望。

　　近年來，浙江水運經濟不斷發展，水運在交通運輸網中的重要作用日益顯現。隨著杭甬運河的基本通航、浙江航道網的全面規劃，水運交通設施不斷完善并吸引越來越多的社會投資。資料顯示，社會投資不僅積極投資建造船舶，活躍造船業，而且涉足港區碼頭建設。

　　據了解，投資１７４２２萬元的浙江浙能紹興濱海電廠碼頭、投資９１０５萬元的紹興縣華潤鋼業有限公司齊賢作業區儲運碼頭、投資２８００萬元的紹興市嵊州港五百噸級貨運碼頭以及投資２３６０萬元的浙江紹興陶堰玻璃有限公司碼頭等，都是企業依托水運臨河建廠自建的碼頭，以此來降低貨物運輸成本。

　　據悉，浙江紹興港航局于日前就建設項目的投資方式、建設規模、投資總額等問題對社會投資水運工程項目進行了調研，以便更好地推進資源整合，同時在完善大港口的基礎上，促進大物流形成，充分發揮水運在交通運輸中的綠色環保優勢。

來源：中國水運報