一九九七年起，高雄港與中國福建省福州市、廈門市開通貨柜貨輪試點直航。香港「文匯報」引述相關人士透露，中國有意在廣州新增直航試點。

　　　據福建省交通廳統計，截至二零零七年底，福州、廈門與高雄間直航試點共營運貨輪近兩萬班次，經高雄港向外國轉運貨物近五百一十萬標準箱。

　　　福建外貿中心船務公司相關人士表示，雖然試點直航的運量呈增加趨勢，但因臺灣對兩岸直接貿易的中國大陸貨物實施「不通關、不入境」政策，試點直航僅限于運送通過高雄港中轉的貨柜貨物。

　　　相關人士說，兩岸直接貿易貨物仍須繞行香港、日本石桓島等第三地，耗時耗財費力，未能達到降低兩地營運成本的效果，與預期中的「三通」相距甚遠。

　　　參與兩岸試點直航的業界人士表示，從試點情況來看，若要實施「三通」并達到預期效果，臺灣必須先改變政策，允許兩岸直接貿易的中國大陸貨物在臺「通關入境」。

　　　此外，相關人士認為，未來廣州試點直航開通后，如能實現中國大陸貨物入臺，香港將損失部分源于珠三角臺商的物流業務。


      來源：聯合早報網