大湄公河次區域經濟合作（GMS）第三次領導人會議于3月31日在老撾首都萬象舉行，國務院總理溫家寶代表我國政府出席了會議，交通運輸部副部長翁孟勇和其他部委領導陪同參加。會議期間，翁孟勇代表中國政府與越南政府代表共同簽署了《中華人民共和國政府和越南社會主義共和國政府關于將中越友誼關—友誼出入境站點及昆明—百色—南寧—友誼關—友誼—諒山—河內路線列入便運協定議定書一的諒解備忘錄》（以下簡稱《諒解備忘錄》），并出席了昆曼公路老撾段通車儀式。

　　GMS第三次領導人會議的主題為“增強聯系性，提升競爭力”。在本次會議上，溫家寶總理圍繞基礎設施、運輸與貿易便利化、農業、衛生、環保、人力資源開發、工商和青年參與、融資8個方面，提出了包括加快交通走廊和跨湄公河大橋建設、盡快啟動在中老磨憨—磨丁口岸和中緬瑞麗—木姐口岸實施《大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定》（以下簡稱《便運協定》）的諒解備忘錄談判在內的16項合作倡議，并得到了其他5國與會領導人的積極響應。

　　大湄公河次區域經濟合作于1992年由亞洲開發銀行發起，涉及流域內的中國、緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南6個國家，旨在通過加強各成員國間的經濟聯系，促進次區域的經濟和社會發展。領導人會議是大湄公河次區域經濟合作的最高決策機構，每三年召開一次。

　　交通運輸是GMS經濟合作的優先合作領域，《便運協定》是GMS經濟合作的重要成果之一，于2003年12月31日正式生效，目前共有6個締約國，即柬埔寨、中國、老撾、緬甸、泰國和越南。經國務院批準，我國于2002年11月3日加入該協定。2007年3月，中越雙方在GMS便利運輸聯合委員會第二次會議上原則同意增設友誼關—友誼口岸及相關路線為實施《便運協定》的出入境站點和路線。經過談判，雙方就在《便運協定》議定書一中新增口岸和路線的具體問題達成一致意見，并形成了《諒解備忘錄》。該《諒解備忘錄》的簽署將為促進我國特別是廣西與GMS各國間的人員和貨物的便捷流動，推動經貿和旅游業的發展提供巨大便利。

　　昆曼公路全長1807公里，我國境內688公里，老撾境內路段改造后為229公里，泰國境內890公里。2008年3月21日，云南省政府舉行了昆明—曼谷國際大通道中國路段全線貫通儀式，至此昆曼公路我國境內路段已全線貫通，均為高等級公路。本次領導人會議期間通車的昆曼公路老撾境內路段由中老泰三國承建，三方各按投資的三分之一分攤工程。由我國出資建設的昆曼公路老撾境內段已于2006年6月提前一年完成，由老撾政府利用亞行貸款并由泰國公司承建的南倫橋至索德村路段和由泰國援建的索德村至會曬路段于2007年年底完工。昆曼公路的開通標志著GMS各國在交通領域的合作，特別是南北經濟走廊的建設取得了突破性進展，將極大促進沿線國家的經貿發展，便利人員往來，對我國云南省的經濟發展具有重要意義。

　　會議期間，翁孟勇還分別與越南和老撾交通運輸部的領導舉行了雙邊會談，就進一步加強與兩國交通領域特別是道路運輸、有效實施《便運協定》及其附件和議定書、瀾滄江—湄公河航運開發、我國企業參與兩國交通基礎設施建設等方面的合作廣泛深入地交換了意見并達成諸多共識。


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中國將在公路水運鐵路民航諸方面進一步推進GMS合作

　　據新華社消息，日前，國家發改委、外交部和財政部聯合發布中國參與大湄公河次區域經濟合作（GMS）國家報告，提出中國參與下一階段GMS合作的設想。其中，在交通方面，中國將在公路、水運、鐵路、民航諸方面進一步推進與GMS各國的合作。

　　中國將積極推動GMS運輸通道及相關基礎設施建設，為昆曼公路上連接老泰的跨湄公河大橋建設提供一半資金。加快南北通道國內各路段及相關口岸設施的改建和完善，以盡快形成該次區域的公路網絡。積極開展包括瀾滄江—湄公河在內的國際航運合作。推動全面有效實施《大湄公河次區域便利貨物及人員跨境運輸協定》及其附件和議定書，早日實現GMS各國之間人員和貨物的便捷流動，以促進次區域人員往來、經貿和旅游業的發展。在加快泛亞鐵路國內段建設的同時，繼續積極參與泛亞鐵路項目的國際合作，與次區域各國一道共同推進泛亞鐵路建設。繼續以雙邊框架為基礎，積極擴大與次區域各國的航空運輸安排，促進中國與越南、老撾和柬埔寨的航空運輸市場的相互開放。以《中國與東盟航空合作框架》為基礎，積極探索多邊民航合作框架。加強交通領域人力資源開發和能力建設方面的合作。

來源：中國交通報