從邢臺市交通部門了解到，今年至2012年，該市將投資178億元，構建由高速公路、鐵路和一般干線公路構成的“東出西聯”交通運輸大通道，以實現“四小時出海”、“半小時進山”的戰略目標。 

    為推動對外尤其是對沿海發達地區的開放，打造經濟隆起帶，邢臺市將以貸款、引資等方式，分別投資110億元、60億元和8.18億元，規劃建設兩個高速公路項目、兩個鐵路項目和6個一般干線公路項目，構建“東出西聯”交通運輸大通道。 

    規劃中的“東出”通道有：邢臨(邢臺至臨西)線、邯臨(邯鄲至臨西)線和邢臨(邢臺至臨西)高速公路，邢清(邢臺至清河)線、308線和青銀高速公路，邢德線、南郝線、邢港(邢臺至黃驊港)高速公路和邯黃鐵路；“西聯”通道有：邢左(邢臺至山西左權)線和邢汾(邢臺至山西臨汾)高速公路，邢和(邢臺至山西和順)線和邢和鐵路，邢昔(邢臺至山西昔陽)線和隆昔(隆堯至山西昔陽)線。 

    其中，邢汾高速公路將是晉煤外運、山西省東部生產生活物資流入東部的重要通道。設計時速120公里/小時的邢港高速公路，可使邢臺成為連接渤海、溝通晉魯、輻射中原的高速公路樞紐。在鐵路建設方面，長120公里、設計年運輸量5000萬噸的邯黃鐵路邢臺段，2010年建成通車后，從邢臺市到最近的出海口黃驊港乘火車僅需4小時；邢和鐵路邢臺段則西接山西陽涉鐵路和順段，同邯黃鐵路一起，成為晉煤東運的又一重要運輸通道。邢昔線等6條干線公路的建設，以提高道路等級水平和通行能力為重點，建成后，所有連接邢臺西部的干線道路，將由砂石路變為高等級路面的省級公路。與山西的接頭路打通后，可有效緩解目前交通運輸過于集中的壓力，縮短行車時間80%，節省燃油15%。 

    "東出西聯"項目建成后，邢臺市將新增高速公路209公里、鐵路218公里和二級以上公路119公里，交通業會更好地服務于經濟發展。

來源：河北日報