繼日澳煉焦煤價格談判達成200%的漲幅后，雙方動力煤談判結果也浮出水面。日本中部的三大電力企業已經同意以125%的漲價幅度，與澳大利亞的煤炭供應商簽訂供貨協議。

　　據報道，澳大利亞頂級動力煤出口商Xstrata與日本中部的三大電企達成協議，確定成交的動力煤供貨價格為125美元/噸，相對于去年55.65美元/噸的價格上漲了125%。該價格可能成為此后亞洲地區動力煤合同價格的基準，并影響到中國的動力煤出口價格。

　　按照慣例，中國的煤炭出口價格將參照澳大利亞出口日本的動力煤價格形成。中國神華董秘黃清告訴記者，澳大利亞的出口在亞洲煤炭市場占據著絕對的主導地位，澳大利亞對亞太地區的出口量在2億噸以上，而去年中國煤炭的出口總量也僅為5000多萬噸，澳大利亞的煤炭企業在亞太動力煤市場上是最具有定價能力的。

　　“通常情況下，中國與日本的煤炭長協價格會以日澳價格作為參考；待中日之間的價格達成后，中國對其他國家的出口價格會比照中日價格確定。”黃清表示。

　　據悉，在此次澳大利亞對日本的談判中，澳大利亞煤炭企業對包括中部電力公司在內的日本電力企業提出每噸135美元的售價，比去年的價格上漲了143%。

　　今年年初以來，澳大利亞BJ動力煤現貨價格從接近90美元/噸攀升至150美元/噸左右的歷史高點后回落。業內人士表示，最終協議價格的確定取決于現貨價格和供需雙方對未來價格水平的判斷。由于中國對日本的出口在運輸上具有優勢，預計中國煤炭出口價格漲幅低于上述日澳價格。

　　業內人士認為，由于煤炭供銷相對緊張，中國出口政策持續收緊，今年的煤炭出口長協價格仍可能超過預期，中國出口動力煤價格漲幅或達到100%以上。近年來，中國連年削減煤炭出口配額，今年第一批3180萬噸的配額已經下發，按照第一批配額占全年總額60%的慣例，預計今年出口配額總量為5300萬噸，與去年全年出口總量持平，但比去年的配額總量縮水了24%。