從去年12月19日“治超“開始至今年3月20日，晉城市煤炭運價平均比治理前上升19.2%；蔬菜及鮮活產品運價平均比治理前上升20%；全市發生交通事故比上年同期降低26%；直接財產損失比去年同期降低45.64%。談起這一變化，晉城市副市長、市治超工作領導組組長趙學梅告訴記者：鐵腕扼制“源頭”超裝是取得成效的根本。

　　晉城市目前有運輸車輛2萬多輛。作為一個資源型城市，這些車輛90%運的是煤，98%是從煤礦運裝上路的。治理超限超載，重點在于治理煤炭運輸的超限超載。全市259座生產礦井、27座基建礦井成為治超源頭。基于此，晉城市確定了按照“立足源頭、依法嚴管、標本兼治、長效治理”的工作思路和“單車限裝、單票限開、票噸相符”的原則，重拳出擊，嚴把煤炭超裝源頭關。據此全市所有煤礦組建了以礦長為組長，成員不少于三人的治超機構，24小時坐鎮煤礦，嚴格依據運煤車輛的核定載重量進行裝車，開具和發放山西省煤炭銷售票、過磅，并對運煤車輛逐一登記，建立過磅放行臺賬，專人負責貼封條、放行，嚴禁車輛超標準裝載和無覆蓋拉貨。

　　各級煤炭主管部門建立了排查、督查機制，明確駐礦安監員對各礦裝車工作進行24小時督查，并依靠各安監站成立了突查小組，不定時抽查，雙管齊下，嚴防死守。同時推出責任倒查制，對治理車輛超裝責任不落實、不履職的按相關制度予以嚴肅處理；對煤礦車輛超標準裝載的，吊銷《礦長資格證》，停產三個月。據了解，治超3個月來，全市煤炭行業管理部門共檢查煤礦2500余座(次)，出動執法人員2900余人(次)，到目前為止，全市沒有發現一輛煤炭超裝車。

來源：山西日報