“我目前正準備購買130條500噸級以上的船舶，并剛向市發(fā)改委提交了有關立項報告。”日前，浙江海星燃料有限公司負責人袁云祥向記者透露了這一信息。據(jù)紹興市港航管理局有關人士介紹，和袁云祥一樣看好杭甬運河這條黃金水道，并已經(jīng)在籌辦水運企業(yè)的至今已有9家。

　　投資兩億元做水運

　　浙江海星燃料有限公司是前幾天申辦水運企業(yè)的，負責人袁云祥告訴記者，他們從事煤炭運輸已有多年，杭甬運河工程未建成前，他們基本上都靠陸路運輸，總覺得人工、運輸?shù)瘸杀据^高。所以5年前就有了大力發(fā)展水運的想法，現(xiàn)在杭甬運河工程已建成，船舶噸級由原來的40噸級上升至500噸，這大大提高了紹興水運的運能。事實上，水運的成本比陸路要低三四成左右，而據(jù)他了解，紹興全市從外地調(diào)運的煤炭一年就達1200萬噸，主要用于印染企業(yè)、熱電廠等。“這將是一個潛力巨大的市場。為此，我們決定投資2億元投資水運。”袁云祥說。

　　紹興市大通水路運輸服務有限公司是新申辦的水上運輸服務企業(yè)，負責人俞建祥告訴記者，他兩年前就看到杭甬運河建成后必將帶來的巨大經(jīng)濟效益和社會效益，便決定重新創(chuàng)業(yè)，并立即從小規(guī)模開始發(fā)展，搞起水上運輸，算是為今后發(fā)展打基礎。

　　俞建祥認為，杭甬運河開通后，將使紹興產(chǎn)業(yè)物資進出的成本大幅下降。企業(yè)之間的核心競爭就是價格，所以非常看好運價相對低得多的水運業(yè)發(fā)展前景，這對紹興運輸業(yè)來講必將是一次新的革命。紹興航運業(yè)已沉寂了一段時間，而現(xiàn)在將出現(xiàn)新的生機，除了航運一塊外，相關的港口、倉儲等相關產(chǎn)業(yè)也將重新興起。

　　9家單位申辦水運企業(yè)

　　據(jù)介紹，從去年下半年至今，已有9家單位申辦了水運企業(yè)（包括水運服務類企業(yè)）。另據(jù)了解，想涉足水運行業(yè)但還處于觀望階段的企業(yè)也有不少，他們主要是在等待船閘收費標準的出臺，以便做出具體的投資計劃。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，杭甬運河的建成，將有效緩解紹興地區(qū)陸路交通壓力，也有利于完善內(nèi)河航道網(wǎng)絡，對促進地方經(jīng)濟具有十分重要的意義。所以一些企業(yè)捷足先登必將喝上“頭口水”。

來源：天天商報