2008年3月份我國進口鋼材151萬噸,較2月份增加26萬噸,與去年同期相比減少6.4萬噸,同比下降4.1%;1-3月累計進口418萬噸,同比下降2.1%。
此次環比出現較大幅度的反彈是符合預期的。首先,二月份受到雪災以及節日的影響出口偏少造成了環比基數較小,其次,國內外價差依然較大刺激了出口的反彈。
一、“有保有壓”的出口關稅政策得到體現,鋼鐵初級產品及低附加值產品出口大幅削減
2008年1月1日實行新的鋼材出口關稅暫定稅率以來,我國鋼材出口結構進一步優化,國家“有保有壓”的鋼材出口關稅政策得到體現,鋼鐵初級產品及低附加值產品出口大幅削減。由于3月份鋼材出口品種細目尚未公布,我們以2008年1-2月的出口數據進行對比。1月1日企,上調關稅稅率涉及的主要鋼鐵產品(鋼坯、生鐵、普通焊管、線棒材、帶鋼)出口均出現了大幅度的下降,生鐵、鋼坯這類鋼鐵初級產品的下降幅度最大,而線棒材以及焊管這些低附加值產品也出現了較大幅度的下降;同時,普通帶鋼及焊管制品這些國家產業政策中將逐步淘汰的產品降幅也十分明顯。
年初以來,未受到出口關稅調整的品種雖然有部分品種也出現了小幅的回落,但冷軋以及彩涂板這些高附加值產品仍出現一定幅度的增長,特別是彩涂板增長近80%.
表 一:2008年1-2月各品種出口變化情況 單位:萬噸
品種 |
1-2月出口量 |
同比(%) | |
2008年1月1日上調出口稅率的品種 |
鋼坯(25%出口稅率,上調10%) |
8.28 |
-92.59 |
生鐵(25%出口稅率,上調10%) |
5.72 |
-53.93 | |
焊管(15%出口稅率,取消5%退稅后加征15%出口稅) |
34.54 |
-37.84 | |
棒線材(15%出口稅率,上調5%) |
130.48 |
-42.35 | |
普通窄帶鋼(15%出口稅率,上調5%) |
9.16 |
-75.62 | |
2008年1月1日未上調出口稅率的品種 |
普通冷軋薄板(卷)(5%退稅) |
26 |
22.83 |
普通熱軋薄板(卷)(5%出口稅率) |
38.78 |
-5.7 | |
普通中、厚、特厚板(卷) (5%出口稅率) |
181.27 |
-2.01 | |
彩涂板(帶) (除寬度<600mm以外5%出口稅率) |
19.55 |
79.68 | |
電工鋼(帶) (5%退稅) |
2.2 |
-33.86 |
二、鋼坯出口得到有效的抑制,3月出口量僅為1萬噸
2008年3月份我國出口鋼坯1萬噸,1-3月累計出口9萬噸,同比下降95%;進口鋼坯2萬噸,1-3月累計進口5萬噸,同比下降37.9%。
我們注意到,2-3月份鋼坯出口量出現相當明顯的下降,尤其以2月份的1652.4噸最為明顯,雖然3月份有所反彈,但絕對量依然較小。近兩月鋼坯出口如此低的出口量大大超出了我們此前的預期。我們認為出口價格的依然是主要原因。
三、中國鋼材出口減少,推升國際鋼材價格加速上漲
通過對CRU價格指數的對比,3月份國際鋼材價格漲幅明顯要大于2月份的漲幅。而恰恰2月份是今年以來中國鋼材出口量最小的一個月,也是同比降幅最大的一個月。這也反映出中國鋼材出口的減少加劇國際市場的供給的緊張狀況,從而加速推升了3月份的國際市場價格。
表 二:2008 2/3月CRU價格指數漲幅與鋼材出口增速對比
CUR價格指數 |
2月月度漲幅 |
2月中國對該地區(或該品種)出口增速 |
3月月度漲幅 |
CRU-全球 |
6.35% |
-29% |
10.47% |
CRU-扁平材 |
5.89% |
-16.58% |
13.26% |
CRU-長材 |
7.11% |
-52.28% |
6.09% |
CRU-北美 |
4.53% |
-47.83% |
6.89% |
CRU-歐洲 |
5.50% |
-68.27% |
12.94% |
CRU-亞洲 |
7.64% |
-13.65% |
11.13% |
四、對出口的依存度逐步降低,緩解了再次出臺加稅政策的壓力
截止到2月份,我國鋼材出口依存度連續6個月維持在10%以下,并呈現逐步下降的趨勢。由于3月份的產量數據尚未公布,但我們3月鋼材產量估算將達到5120萬噸(含重復材),因此預測3月份出口依存度為8%左右。
五、出口反彈具備一定的持續性,后期仍可能維持在400萬噸左右
我們認為后期鋼材出口反彈具備一定的持續能力,4-6月的出口絕對量將基本保持在400萬噸左右,維持對全年鋼材出口總量4600-4800萬噸判斷。對于出口具備一定的持續能力,我們是基于以下幾點:一. 目前國內外價差依然較大,利潤空間依然存在;二.盡管國內市場價格持續上漲縮小了國內外價差,但中國鋼材出口的減少將推動國際鋼材價格上漲,將促使新的更大的價格差的形成;三.前期國際上多家鋼鐵巨頭紛紛提高鋼材出廠價格,而日澳焦煤談判很可能上漲200%,達到300美元/噸,巨大的成本壓力下將迫使國際鋼鐵巨頭繼續提價。
來源:中國聯合鋼鐵網
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