目前,兩國政府均沒有對此公開表態。
AmitMajumdar介紹,“印度生產廠幾乎全部依賴于從中國進口的焦炭——每年進口400萬噸!边@是因為盡管印度是全球煤礦儲量最多的國家之一,然而印度的煤炭產量不足,印度并非所有的煤礦都具有滿足鼓風機運轉需要的品質。印度的部分煉焦煤(焦炭的上游產品)在洗煤后灰分含量依然很高達18%~21%。
近來中國的焦炭的價格已經飛漲到每噸460~480美元,令印度許多企業十分緊張。
“中國焦炭價格的波動性影響到一些MBF的鋼鐵廠!盇mitMajumdarb表示。預計到2011年,隨著大量產能的增加,印度的鋼材產量將可能從現在的產能水平增長至8000萬噸,對焦炭的需求將更加迫切。他建議,印度需要優先考慮的問題是與中國的煉焦廠或煤礦建立長期的靈活固定的合作關系,如建立合資企業。
據了解,在此之前,2008年3月9日,越南政府辦公廳簽發了CN-VPCF/1379號文,同意越南鋼鐵總公司于2008年度,向中國出口礦石,以換購中國的肥煤和焦炭。而印度的資源儲量遠比越南豐富。
AmitMajumdar介紹,印度的鐵礦總儲量達120億噸,完全能夠滿足印度國內的需求。出口在不斷增長——2007~2008年出口約9300萬噸。“2007年印度的雙邊貿易達380億美元。這個貿易數字大部分來自于鋼鐵行業,其中50%的出口額來自于印度的鐵礦石出口!
但印度象與中國龍實現共舞還面臨很多障礙。雙方對鐵礦石和交談的出口都有限制。
AmitMajumdar表示,印度出口鐵礦石在國內爭議較大,國家不愿意出口鐵礦石,而廣大的企業卻十分愿意出口。鐵礦石出口是否停止或具體出口數量的變動,都取決于企業與政府博弈的結果。
他認為“不應該禁止而應該大量出口,印度的鐵礦80%是鐵精粉,以目前印度落后的技術根本無法處理,如果不出口造成浪費和環境污染!
中國鞍鋼的一位分析人士指出,印度方面希望通過以物換物的形式獲得穩定的資源,且我國焦炭出口受到控制,對方為尋求穩定、長期供應有必要進行合作。我們國家每年對印度都有一些焦炭、煤炭的出口,但數量不多,隨著鐵礦石價格的上漲和印方對焦炭的更多需求,雙方這方面最終會實現突破。
據了解,商務部出臺的《2008年焦炭出口配額申報條件和申報程序》提高了焦炭出口配額企業的資質要求,焦炭出口政策明顯收緊。2008年2月份出口焦炭73萬噸,1~2月累計出口169萬噸,同比下降20.4%。
AmitMajumdar表示,“如果中國能夠在焦炭價格上保持理性,同時把每年的出口量控制在1300萬~1500萬噸,那么,全球將會出現一個更為穩定的焦炭市場!
AmitMajumdar表示,中國的鐵礦石進口量仍將比2007年提高,而巴西、澳大利亞的海運費都在增加,而印度的鐵礦石到中國的港口的價格是低的。雙方貿易具有很大的可行性。
除此之外,AmitMajumdar對印中兩國合作還提出以下建議:中國作為最大的焦炭生產國,在煉焦技術上擁有豐富的經驗,可以與印度進行經驗共享。;在焦炭和鋼鐵制造領域建立合資公司;在印中的鋼鐵廠、鑄造廠和貿易公司之間建立更為密切的關系。
來源:聯合金屬網
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